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今日は朝からブラックサンダー号のメンテ。
まぁ、メンテというより修理ですが…

前オーナーがステアリング交換時に他車種用のボスを使っていて、なんとスパイラルケーブルなし！
当然ホーンもボタンでは鳴らず、別にスイッチを付けてましたが、それも鳴らず。

ボスが他車種用とは聞かされておらず、とりあえずスパイラルケーブルを付けるも、ボスが干渉して付かず…
ボスの裏側のプレートを切除して無事装着。
エアバッグの線があるため、ウインカーのリターンも作動します。
その後メーター球も変え、メンテ終了。

で、帰宅後はウェイクの修理。
なんと昨日の朝、オーディオが一切音が出なくなりました！

電源が入って表示も正常、考えられるのは内蔵アンプ！

そこで、以前使っていたアルパインの1DINを装着。

が…

またしても音が出ず!!
おまけに「DC ERROR」の表示が…

でも、車両側の電圧は正常。アースも取れてます。

そこで、別電源でチェックすると、ちゃんと鳴ります！

で、再度車両に付けると鳴らない…

よくよく調べると、フロント右スピーカーを接続すると鳴らなくなります。
右ドア内張とスピーカーを外し、デッキ側を接続すると鳴ります。
次にミッド接続、これも鳴ります。
最後にツイーター接続、なんと鳴ります！

結局、不具合箇所が見つからないまま元に戻し、正常になる状態にはなりましたが…

とりあえず、しばらく様子見です。

きょうは、妹宅にニューマシンが納車されたので、さっそく見物！

ウチの2台と違い、曲面多様のボディ、なかなかグラマラスです。

そして、ワンペダルドライブを体験！

街乗り程度では、フットブレーキ不要なくらい減速します。
実際、交差点手前でアクセル離すと、停止線のかなり手前で停車。
慣れないと追突されそう…

その後いろいろチェックしていると、フロントブレーキが逆ベンチになってる！

ブレーキ強化も済み、次のネタ探し中のウェイク。

ノーマル車高・5Jインセット45のホイールでは、かなり中に入ります。

ロングボルト化と同時に5ｍｍスペーサー入れましたが、まだ出せます。

そこで、ワイトレ用10ｍｍハブリングを導入し、スペーサーを10ｍｍにしました。

そこそこ満足できる出面になったので満足！

さて、次はローダウンか⁉

今日はウェイクのブレーキチェックを兼ねて、魚を買いに安芸市までドライブ！

流用チューンの効果バッチリで、効き具合は問題なし！

安芸市では、有名な寺尾鮮魚店で買い物！

ヒラメ、サーモン、アジ、コウロウ(石鯛)のタタキを買いました。

晩飯は海鮮丼！
店には、クジラやらタチウオやら、いろんな魚があって、魚好きのチビは大興奮！

帰りに安芸漁港でパシャリ！

先日からブレーキ系チューンに突入したウェイク。

今日は、手つかずだったリアのハブボルトをロング化。

そして、フィーリングに違和感のあったブレーキのエア抜きを実施。
わずかですが、エアが混入してました。

後はリアブレーキの再調整、リアへのスペーサー装着、トーイン調整をして自宅での整備は終了。

夕方はムー君のいるDにていろいろチェック。
なんせ、先日のハブベ事件があるので、とあるパーツ交換ついでに見てもらいました。

作業後、ムー君と雑談タイム。

ウェイクも脚やら何やら手を入れたい部分があるので、プラン立ててました。

さて、当面の目標は脚回り！

またパーツ物色します！