くに@SG5のブログ一覧

先日から細工しているパーツの情報、本日解禁！

まず装着パーツですが、GRB用リアキャリパーです！

SG5はＲ１６０デフ、170ｍｍインドラム、キャリパー取り付け部の間隔は広いタイプ。
一般的には、ブレンボ装着にはデフ・ナックル等をごっそりとＲ１８０用に交換し、ＧＤＢ用を使うはず。

ただ、GDB用バックプレートではGRBキャリパーは装着不可。

でも、以前R180化したときに、190ｍｍインドラム用でキャリパー取り付け間隔の広いバックプレートを使ったので、ＧＲＢ用が装着可能に！

ただし、キャリパーの脚が厚いので、削り加工が必要です。

まぁ、こんな加工をしてまでＧＲＢ用を使う人はいないでしょう…

さて、仮合わせも済んで塗装に出したので、その後はシール替えて組むだけ！
パッドは何にしようかな？

最近、世間を騒がせているBM社の問題。

整備士を養成しているワタシの業界も、モロに影響受けてます…

いくら昭和ネタが受けて注目されるとはいえ、アレはダメです…

記者会見も最悪…

ゴルフボールで叩いたからゴルフ愛好者への冒涜？

いやいや、オーナー、クルマ好き、その他大勢の人への冒涜でしょう！

この会社、うちにも求人票は来ましたが、ただ張り出すだけで推薦はしませんでした。

でも、最近高知にも大規模な店舗が出来て、転職して行った卒業生もいます。

せめて彼らがこの不正に手を貸していない事、自分たちの先をきちんと考えて行動することを願います！

ふとした事で入手できた、フォレ用のとあるブツ。

前回のブログで書いたように、加工箇所が発覚しました。

で、より正確に加工してもらうべく、採寸を実施！

仮合わせの際に、だいたい5ｍｍくらいだろうと見積もっていた加工寸法ですが、採寸するとジャスト5ｍｍでＯＫ！

まぁ、このパーツをＳＧなどのリアストラット車に流用した情報はないので、成功すれば世界初か？

さて、あとは削って色塗ってとやることは多いので、装着はまだ先かな？

フォレに装着しているナルディ コンペティション。
一度、自分で革を張り替えて使ってましたは、また傷んできました。

そこで、世界皮革の編むハンドルカバーを使用して、ハンドルリペア。
ですが、世界皮革製は革の縫い合わせ部が４か所あり、コンペに着けるとちょうどスポーク部に合わせがきます。

そのため、以前使っていたガラ3にカバーを装着、フォレに取り付け！

スパルタンなコンペから、パッド付きの大人仕様になりました。

外したコンペですが、そのうち復活させたいなぁ…


話は変わりますが、フォレにとあるブツを流用しようと計画中。
昨日、仮付けしてみましたが、思わぬ誤算があり、加工必須に…

どこか近場で、フライス盤加工してくれるところはないかなぁ？

昨日は、ウェイクの点検でダイハツDへ！