エア・クラッチ、エア・マニュアルシフト－340th－

少しずつ340thに慣れてきた代わりに、時々やらかすことが増えてきました(;^_^A アセアセ・・・


存在しないクラッチを踏もうと左脚が無意識に上がったり、ATなのにMTシフトと同じ動きでシフトレバーを動かそうとしたり…


今のところ、操作する寸前に勘違いに気づき、シフトレバーを無理やり動かしたことはないんですが、いつかやっちゃわないかとビビっています(;^_^A アセアセ・・・




ゴルフⅤ・GTIのMTに乗っていた時も、DSGのショップデモカーに乗って盛大にやらかしたことがあります(;^ω^)

その時は、左足で思いっきりブレーキを踏むという後続車がいればヤヴァイ状況を作ってしまいました(-ω-;)ウーン


ATやDSGはMTよりもブレーキペダルが大きいからそういうことも起こりうるんです( TДT)ｺﾞﾒﾝﾖｰ



今回は、代車生活が長かったためにこの手の症状は出なかったんですが、自分の車として毎日乗っていると、時々意識がMT時代に戻りますね。





そして、やっぱりMTを運転したい衝動に駆られます(´Д｀)ﾊｧ…


直列6気筒直噴ターボのB58B30Aエンジン、めちゃくちゃいいエンジンで、ATでもそれなりに運転を楽しめます♪

でも、このエンジンが乗った車をMTで乗ったらもっともっと楽しいだろうなあ…と考えてしまいます(-ω-;)ウーン


MTの操作そのものが楽しいですし、うまく操作できて車の挙動が意図した通りにバシッと決まった時はめちゃくちゃ快感です(^_-)-☆


同じF30でもMTの320iとATの340thじゃ全くの別物です！

それぞれに良さがあり楽しさがあるのでないものねだりでしかないんでしょうが、MTの楽しさが非常に恋しくなっているのが正直なところです(;^_^A