アイフィーリンでオイル交換♪

オールペンに出す前に「サ」も2回走ったし交換しないとなぁ～って思ってましたが板金屋入りの順番連絡が来たのでオールペンが終わってから交換っす。

純正オイルは5W-30になってから何となくイマイチなのでここ3年くらいは純正オイルは使ってません。
そもそも13Bのエンジン開発時には使われてない粘度だし、確実に本来の指定10W-30の頃より油温が高いときの油圧が低いのが気持ち的に嫌。。。

ってことで八木さん所に行って交換してもらいました。

オイルはいつものTOTAL Quartz 5000 10W-30 Future GF5 です。

ショートサーキットなら何も問題ないっす。
でも、一般市販されてないのでアイフィーリンに行けない時は一時凌ぎでカストロールのDCターボ10W-30を入れてますけど･･･油圧低下が早すぎて「サ」では使いたくないww

今回はフィルターも交換。同時にプラグも交換してもらいました。
プラグはFC純正の7番9番。

使ってたプラグはFD用の7番9番を5000km使用でしたが、状況は普通でした。
若干、街乗りONLYよりはトレーリング側の電極の減りが多いかな？くらい。

この日のアイフィーリンは･･･
SA,FC,FDの三世代が揃ってました。

こうやって見るとデザインの基本ベースは踏襲されてるんだな･･･って実感しますね。

八木さん、メカさん、ありがとうございました。
また次回もお願いしますm(__)m