K2SKISSのブログ一覧

鰯の泳がせ釣りの翌日は、刺身とオオモンハタのあら鍋を頂きましたが、、、
刺身が余ったので、ワラサとカンパチはリュウキュウにしていただきました。ごまカンパチともいいますかね。ハタはそのまま残り物を刺身でいただきました。結局、冷蔵庫で熟成されている魚は使わず、、、
その翌日の火曜日はステルヴィオが故障しててんやわんやで外食となりました。
で21日は


鰤しゃぶもといワラサのしゃぶしゃぶにカンパチのサラダに冷凍庫からひらめの昆布締めを解凍し、熟成ワラサとカンパチの刺身と、なりました。
カンパチは熟成させた方が圧倒的に旨味が増しました。

まだまだ冷蔵庫には熟成中ですので、まだ続く^^;

車検時に発見されたステアリングラックからのオイル漏れ対応として、リビルドのステアリングラックに交換しました。
ステアリングラック製造元のTRWでのリビルド品なんで、きっと物は良いと信じましょう www

車検の最中に国内でリビルドしてくれる所を探した所、オイルシール交換で10マソ、錆が有ると再メッキ作業が追加でプラス2マソから3マソ位だそうです。
納期は2週間から3週間。でも外して送ってって事で1ヶ月リフトを占領するので、よっぽどの事が無いと対応してくれる修理工場は無いですね。
で、T RWのリビルド品は指2本強で純正新品より若干安い位ですが、国内でリビルドした場合より1本高い位だったので、車検の際に見つけてくれたリビルド品を即購入し作業を待ってました。
部品は見つかればラッキーなんで今回はラッキーでした。

結局、サブフレームを落とすので工賃も高く、、、
合計で指3本半位、、、
普通に車検代位ですね(T . T)

さて、乗って帰った感想は、ステアリング周りがシッカリ感が増した事と切った際に音が出ていたのですがそれが無くなりました。また、少しあったガタつきも無くなり非常に良い感じです。
これで、大物の故障は無くなったと思いたいですね^^;

22日にステルヴィオが会社の駐車場でドナドナされましたwww
実は先週、スパイダーの修理のためフィアット系の専門店にピットインさせておりました、、、、
って事で二台所有の車は全て代車となってしまいました💦

因みに、ステルヴィオはメーカーのロードサービスでディーラーに運び、代車は間に合わないって事でタクシーで帰宅。
翌日ディーラーから連絡があり代車が手配出来たので自宅へ届けますって事で夕方にフィアット500xが、、、
数ヶ月に一回定期的に新しいフィアット500xに乗ってます。
なんか飽きました。フィアットならパンダか595の左MTがよいなぁ、、
まぁ、MTの代車なんてないだろけど。
明日はスパイダーの納車日なんで代車二台生活は明日までとなります。

先日の釣りで貰って帰ったワラサを捌くと・・・

はい、通称ブリムシ、ブリ糸条虫がウニョウニョと出てきました。💦
ハマチには居ないのですが、ワラサやブリには沢山？居ます。
今回は七尾おりました。養殖には居ないらしいけど、養殖はあまり大きくしないからなぁ。
天然のブリの証です。因みに食べても無害らしいですが、気持ち良くないので、虫のいた部分は焼くか煮るかして食べてます。

先週の土曜日に、一月の坊主なったリベンジでシオ（カンパチの子供）を狙って釣りに行きました。
船は毎度の馴染みの船を会社の同僚らとチャーターして、知多半島の先端、師崎から出船です。途中、伊良湖沖の青物フィーバーポイントでマヅメだけ竿出して、師崎から1時間半の遠いポイントへ向かいシオを狙います。
シオは船内5尾と少なめで、マハタやオオモンハタに最初のポイントで釣れたワラサで何とかお土産は確保って感じでした。
僕はと言うと、一緒に行った5人の中で最後まで坊主(T . T)
最後の最後に何とかシオを2連ちゃんして何とか格好が着きました。
真冬に遠いポイントに行ったので帰りの船は寒く長いこと長いこと、、、
やっとの思いで帰還となりました。

で、当日は、帰りにラーメンで温まり、持って帰った魚は鱗と腸を出して冷蔵庫へ。
持ち帰りは、、、、
冒頭のカンパチ二尾と

ワラサに

オオモンハタとマハタでした。多分マハタもどきかな？
尻尾を落としてしまったので確証は無いですが、、

そんな釣り翌日の夕食は、

オオモンハタとマハタもどきにカンパチ、ワラサの刺身盛り合わせと、オオモンハタのアラを使った鍋にしました。
この鍋が絶品で美味い事、美味い事、刺身って何？って感じでした。
勿論、刺身は刺身で美味かったんですけどね。