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2023年06月10日 イイね!

【開催報告】:【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2023第2戦

【開催報告】:【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2023第2戦
「イベント:【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2023第2戦」についての記事
※この記事は【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2023第2戦 について書いています。

本日、愛知県某所でi-DMs西東海 Be a driver.なオフミ第2戦を開催しました。
梅雨時期という事もあり、当初予定していた某ワインディングは一部通行止めの状態になってしまったため、開催2日前にコース変更!と言うバタバタ開催となりました。

天気が心配されましたが、幸い雨は降らずラッキーでした。しかし蒸し暑かったですね。
こんな状況でしたが、以下の参加者11名での第2戦となりました。

タケやん@Yokkaichi(AXELA)、nobu_nobu(ロードスター)
デミオット(DEMIO)、uka827(MAZDA2)
nagoshiga(AXELA)、ハリぃ(ロードスター)
nofan(ロードスター)、NavyGhost(MAZDA3)
poyoyon2(CX-5)、コタんパス(CX-60)、yasu03(CX-30)

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======管理人さんより引用======
Be a driver.なオフミとわ?d(・・)

これは「ドライバーの上手さを競う」という趣旨の運転の腕比べで、マツダのSKYACTIVに塔載されているi-DMと、iPhoneアプリのG-Bowlアプリを組み合わせて使用します。

SKYACTIVのオーナーになれば、i-DMのスコア5.0点を取る事はそう難しい話ではないのですが、ドライバーは自然と「5点を取る走り」をするようになります。それはそれで良いのですが、走る道も走り方もドライバーの自由に任せてしまっては、i-DMスコアでドライバーの優劣は判りません。仮に走る道を定めたとしても、そこを自由なペースで走られては、やはりi-DMスコアでドライバーの優劣は分りません。

そこで、G-Bowlアプリの「Gリミット」という機能を利用してコースの走り方に縛りを掛けてやります。

第1戦は単調な碁盤の目で基本的なドライビングテクニックとドライビングスキルが試されましたが、今回は会場を某ワインディングに設定。速度は65km/hまで、Gリミットは0.3Gとして、参加者は全員同じペースで走ってi-DMのスコアで上手さを競います。i-DMスコアが同点の場合は、G-Bowlアプリの機能を利用して優劣を決めるというルールです。

======引用終わり======

今回のコースは過去に何度かオフミに使用したことがあり、一般車との交錯が多いことは予測していましたが、すんなりクリアラップをとれた方もいましたし、なかなかスコアが出せず苦戦する方も、、、、
しかし午前中に3本、午後に3本の走行ができた感じです。
そして結果は以下のようになりました。

まずは上り(往路)の結果
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やはりnobu_nobuさんが強いですね。そして昨年の年間チャンプ NavyGhostさんが続きます。
私は何とか3位ですが、4位には非力と言われるSKYACTIV-G 1.5Lアクセラのnagoshigaさんが続きます。

こちらは下り(復路)の結果
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1,2位は上り(往路)と変わりませんが、3位はポリメタルなnofanさんと私poyoyon2が同スコアとなりました。
なんでも、NavyGhostさんがnofanさんにアドバイスをしたところ、スコアが上がってきたという噂です!

第2戦の結果はこちら!
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4位はnofanさんとなり、中位争いがなかなか面白い感じです。

そして年間ランキングはこんな感じで、最終戦も面白くなりそうです。
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成績発表の後は景品タイムとなりましたが、今回の目玉景品はワイヤレス充電が可能なスマホフォルダーです!
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昨日オートバックスに行った際に、割引品となっていたものをゲットしてきました。
普通に買うと3,580円の高額景品です!!

西東海では、リザルト順にくじ引きを引いて、引いた番号で景品が決まるシステムなので、皆さん何があたるかドキドキなんですよねー。
しかも景品確定後に、お互いに合意できれば交換可能!と言う素晴らしいシステム。
(ある意味何が何だかわからんシステムですけどね、、、w)

で、スマホフォルダーを見事ゲットしたのは、コタんパスさんでした!
でも実はまだスマホ所有ではないとか、、、

無事に第2戦が終了した西東海ですが、最終戦に向けて候補となるワインディングが新たに無いかなぁ?という感じですね。
それでは最終戦に向けて皆さんよろしくお願いします。

Posted at 2023/06/10 17:55:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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