poyoyon2のブログ一覧

今週はとうとう愛車CX-5　20Sとお別れの週末になってしまいました。
当初、今日土曜日の予定でしたが、天気が悪いため25Tの納車は明日に延期です。
今日は室内をきれいにしたので、明日の朝が最後の洗車で締めですが、今日は雨の中、鈴鹿スカイライン＆さるびのワインディングに行ってきました。

ちなみに先週末の深夜は「お別れの儀式」として、もくもくと一人で琵琶湖一周してきました。

それにしても、いろいろ想い出があってお別れはやっぱり寂しいなぁ、、、

出会いはSKAYACTIVーDRIVE 6ATこれがなかったらMAZDA車に乗ることはなかったでしょう。
キレのあるダイレクト感が衝撃でした。


そして「i-DM」ですよねー。
自分の運転を診断してくれる　このシステムは一体何なんだ？どうやったら5.0が出せるんだ、、、
といった不純な動機で単身赴任の特権を使って、タッチ_さんのオフミに初参加。
このオフミに参加したいためだけにみんカラのID登録だったなぁ。

それ以降はひたすら運転練習。
ライバルさんと競いながら碁盤の目をぐるぐると練習。

やっぱり忘れられないのは1日で碁盤の目200㎞走行ですね(笑)

次のステージはワインディング。
ワインディングなんてこれっぽっちも興味なかったのに、楽して仕方がない。
大きい車体のCX-5でしたが、パドルシフトを使いながらワインディングを駆け上がっていく。練習の際は何度も何度もねー。
練習走行ばかりしていたら「青鬼」とか言われ始めましたが、ワインディングで青鬼号が後ろから迫ってくると結構なプレッシャーだったという噂も。

そしてワインディング走行での一番の思い出は、みんこりーさん企画の関東さよなら北関東ワインディング壮行会ですね。
一日中楽しくワインディングをはしごした後での締めの一本。ペースの速い地元軽トラとのコラボは忘れられません！

タッチ_さんにもこの壮行会について　みっちりブログを書いて頂きました。

i-DMsの戦いでの一番の思い出は2016年の最終戦での優勝ですねぇ。
「poyoyon2さんがまさかあんな予想外の戦略をつかうとは！」と言われながらも優勝しました。

この時のライバル　みんこりーさんの報告ブログは一読の価値あり(笑)！


単身赴任の神奈川⇔滋賀の往復の際は、夜の名神・新東名を何度も何度も往復しました。
どれだけ走っても疲れないシートと安定した走行で助けられましたが、走行距離はみるみる延びて「過走行倶楽部」に仲間入りでしたね。

単身赴任終了後はi-DMs関西の皆さんとわいわいガヤガヤ。
昨年の最終戦一発アタックは見事に失敗しましたが、会場への登場の際は「青いボディ」が現れたことで皆さんに衝撃が走ったとか・・・

そして走行距離も14万キロを超えてしまいました。

以前は走行距離が伸びていくことが嫌でしたが、もう最後のこの時期は、もっともっと走行距離を伸ばしたい気持ちでいっぱいです。

本当にこのCX-5で私のカーライフをがらりと変えてもらいました。
この鮮やかなブルーのボディとサヨナラするのはとってもつらいのですが、、、

ありがとう　MAZDA　CX-5！

本日i-DMs西・東海の2月定例オフミを開催しました。

参加された皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。
予定が合わなかった方も多かったですが、また次回参加お願いします。
急遽欠席となってしまったハリぃさんも今回は残念でした。

参加者は下記の通り。(継承略）
NavyGhost、コタんパス、kawa2106、あんで、　nobu_nobu、poyoyon2

なんとSKYACTIV-X のMAZDA３が２台でした。

NavyGhostさんのMAZDA3はどう見ても卸したて(笑)




更に今回のトピックスは、初めて参加していただいた　コタんパスさんですね！

MAZDA3　SKYACTIV-X AWD ソウルクリスタルレッドは、やっぱりカッコよかったです。

そしてコタんパスさんのカメラもすごかった！

初めて参加していただきましたが、このカメラでたくさん撮っていただきました。
ありがとうございます。

コタんパスさんは、DEMIO　XDに続く2台目のMAZDA車と言うお話でしたが、メーター内に光るi-DM ランプが気になり、i-DMsに参加されたとのことです。
と言うことで、まずは私のCX-5に乗って頂き　「上手＆正しい運転とは？」　、「i-DM のランプの意味とは？」を解説と実演を交えてご説明しました。
その後まずは、コタんパスさんの運転する車に同乗させて頂きましたが、とっても穏やかな運転な印象。
ただコーナリング途中で旋回Gが大きくなる傾向でしたので、i-DM画面を二人で確認。
気が付いたら３rdステージになっていたそうですが、この時点でブレーキ＆アクセルは白ゲージ無し。代わりにハンドルは白ゲージが多かったです。
ですので、ハンドルを切り出すタイミングと切る量をアドバイスさせて頂きました。

またG-Bowlもすでにお持ちでしたが、全く使っていないということでしたので、午後からはG-Bowlの「活用の仕方」、「確認の際にG一定となることが重要」など、ひととおり説明となりました。
なかなか休日は時間が取れないとのお話でしたので、ついつい1日でかなりたくさんの説明をしてしまいました。

また今後も参加していただきたいですが、分からないことや「誰か実際に教えて」など掲示板に書き込んで頂ければ、HELPがありますので活用してくださいね。


さて、話変わって、オフミ本戦の「碁盤の目探し」が最重要課題である西東海勢にとって、今日の午前の名古屋港某所は、道幅も広く他の車も皆無で文句無しのロケーションでした。

が、、、　「関係者以外立ち入り禁止」by○○警察署　の看板が。
さすがにこれはまずいなぁと判断し、午後からはもう少し東より碧南エリアに移動。

以前からnobu_nobuさんから提案があった場所でしたが、こじんまりとした碁盤の目でまずまずイイ感じでした。本戦開催はここかなぁ？という感じです。
それにしても、風が強かったですが、、、

終盤はオーディオ部長のあんで、さんが登場。

更には助手席にゴルフバックを積んだロードスターのnobu_nobuさんも登場し、最終6台で締めとなりました。
私の方は20SスカイブルーCX-5でのオフミ参加は、今回が最後、、、、次回はランクアップ？して開催いたします。

と言うことで、皆さんお疲れ様でした！

CX-5 25Tに急遽買い替えとなったいきさつの「後半」となります。

ポリメタルグレーの25Sを試乗したのは、1/26(日)でしたが、MAZDA中古車検索ホームページを検索したのは、1/28（火）でした。
そもそもエターナルブルーの車両は少ないのですが、その結果は、、、



関西マツダのディーラ試乗車落ちを発見。ホームページのこの画像も上手にｗ撮れていてそそります。




しかも、あこがれのホワイト内装の「L Package」！
初年度登録が2018年11月と1年以上経っているのが気になりますが、走行距離は許容範囲の4千キロ。
でもよくよく確認するとガソリンターボ仕様の25T。
そんなにパワフルな車両は必要ないんですが、取扱店は関西マツダの茨木店なので距離的にも悪くなくイイじゃない！って感じ。

もう、頭の中はこの車でいっぱいです(笑)


私の家族は車に酔いやすいので、レザー仕様は「臭いでNG」と判断していましたが、もうそんなことは知らない！「嫌なら乗るな。MOCOに乗っとけ！状態。」

翌日29日（水）夕方、関西マツダに電話をしてしまいました、、、
「25T　気になっているのですが、、、」と色々確認させてもらい、結局名前も名乗らずその日は終了。

30日（木）この日は、滋賀から京都に出張。早朝から電車で移動しますが、電車の中で気が付いちゃいました。
「京都から茨木って近いやん。」

「定時ダッシュすれば、電車で18時過ぎにはお店に到着できる！！」
もう、まっしぐら状態ですよねぇー。昼休みに電話して車両の確認と試乗をお願いしました。

そして、ついにご対面！！




暗い中でしたが、やっぱりこのカラーリングだな！っと改めて実感。
その後、試乗させてもらいましたが、試乗前に気になっていたのは25S の時に感じた「出足の重さ」

しかし、そのフィーリングは全く無く、出足も軽く動きます。コーナーリングも違和感なく軽い感じ（ワインディングではわからないですが）
もう、心の中ではこの車しかない、と決まりました。


さすがに「じゃあこれでお願いします。」といえる値段の買い物ではありませんので、週末まで保留。

そして2/2（日）、自分のCX-5の下取査定を兼ねて、家族を連れて再度訪問。
再度、試乗させてもらいましたが、レザーの臭いも問題なくOKとなり、契約！となりました。


ホームページを見た1/28(火)から、数日で乗り換えが決定しました。
初のご対面は、1/30　MAZDA創立100周年の日の夜と言うこともあり、私にとっても記念すべき日になりました。

それにしてもホント急遽の乗り換えだなぁと思います。

前回ブログでお知らせしたように、CX-5　25Tを急遽購入することになりましたが、いきさつを少し、、、

先月末、三重県津市某所で、i-DMs西・東海オフミを開催したのですが、その帰宅の際に少し早めに帰る用事があったのですが、途中で用事はキャンセル。
少し時間ができたので、途中にMAZDAディーラによることにしました。
目的は商品改良が入ったCX-5の「ポリメタルグレー」の現車確認です。