久々のハマCafeオフ+恒例の大黒ミーティング+2ヶ月連続のかもめ町乗り比べ会

　つい先日3月に入ったかと思っていたら、もう半ば過ぎですから、時が経つのが早いですね～。土曜日にシバッチさんから、久々にハマCafeオフのお誘いを受けまして、朝9時前に日本大通のCafe Goodzに向かうと、青象くんらのデルタ軍団が既に来ていて、シバッチさんのクリオRSも止まっていました。
　そのうち、月刊NAVI誌のSNSである「GATE」でのつながりのかもねぎさんが大きなシトロエンC5で登場です。
　シバッチさんのクリオRSは、地味なグレーカラーなんですが、実は黒い部分がアクセントになっていて、結構これが目立つツートンカラーになっているんですよね。デザインも小粋な感じで、なかなかキビキビ走ることも相まって、なかなかポイントの高い車ですね。
　しばらくするとクープさんもCR-X改で登場。ハマCafeオフが途絶えて1年以上になりますので、クープさんとお会いしたのも久しぶりでしたが、久々にお元気な姿を見られて、嬉しかったっすね（＾∀＾）v
　
 　大黒PAに到着すると、この日も色々な趣味車で溢れていました。ぱっと見、フェラーリやランボのスーパーカー軍団、スープラ軍団、アウディ軍団、ポルシェ軍団が来ていましたが、一番奥のブースには旧車がメインのHCC'95関連の仲間の車も負けずにたっぷり集まっていました。 
　イタ車つながりと言うことで、成層圏くんとアルファ・モントリオールにアルファGTAコルサを並べてみました。何気なく並べてますが、モントリオールとGTAコルサの並びって、ちょっとやそっとじゃまず拝めない貴重この上ない並びですよ。両方とも日本にはほんの数台しかないんですから、それが揃うことってもの凄い確率ですからね。いやぁ、大黒恐るべしですよね～（＾∇＾）v

　こちらは日本を代表する60年代末のスポーツカー、ダットサン・フェアレディSR311とトヨタ2000GT。両車とも最高時速は200km/hを超え、SR311は瞬発力、2000GTは耐久性に優れていました。

　ユダ会長のMG-Cと、真ん中のMG1300のMG兄弟に対し、MG1300と右の赤影さんのバンデンプラス・プリンセスはADO16つながりの兄弟車ですから、面白い並びになりましたね。ADO16には他にもモーリスやウーズレー、オースチンやライレーからも出された兄弟車がありますが、その中でもバンプラはベビーロールスと呼ばれた程の豪華装備が奢られていました。気品のある車ですね。

　ふと目をやると、何やら308GTBらしきものが見えたので、近寄ってみると、288GTOじゃないですか！　滅多にお目にかかれない車がさり気なく止まっているのが大黒PAの凄いところですね。

　そろそろ昼食にでも行くかというところで、ラインの入ったデイトナが入ってきたので、皆興味を持って行ってみると、何とただのデイトナではなくて本物のコンペティツォーネなんだそうで、皆驚きx2と言う感じで写真を撮りまくっていました。こんな凄い車が日本にあるんですねぇ。


　さて、スピットファイアMk.3のURAさんと、彼のバイク仲間であるアルファ・ジュリア・スーパーに乗る堅さん（トップ画像参照）と、やはりトラ・バイク仲間の方と昼食をゆっくり取って、大黒を後にしたのが午後3時半頃。堅さんがストラトスの排気音を聞きたいので、ワテと同じく本牧ICで下りるとのことでしたから、一緒に途中まで行くことになりました。本牧ICで下りたので、せっかくだから彼と共にかもめ町に行って、それぞれの愛車を乗り比べてみることにしました。
　ジュリア・スーパーは西風『GTroman』で度々登場する車で、そのエンジンの元気の良さが売りの楽しい４ドアセダンです。エンジンは元々は1600なんですが、これは2000のDOHCが積んであるんだそうです。ウェーバーのキャブは40Φで、乗った感じではストレスなく良く回る感じでしたね。2000ですから1300のように高回転でどこまでも回る感じではないのですが、それでも7000回転くらいはいともたやすく回ってくれました。タイヤはピレリP6000ですからグリップもバッチリ。これで峠道を流して走ると楽しいでしょうね！　良い経験をさせて頂きましたm（_ _）m
　堅さんと二人で乗り比べをしていると、Happy仕様のきれいなヨーロッパS2改がたまたま通りかかって、しばし談笑しました。
　それにしても、朝9時にハマCafeオフに行って、夜7時まで車仲間と遊んでいましたから、今日は遠出もせずにたっぷり車三昧でした。車仲間とのペチャクチャは、本当に面白いですね～（＾∇＾）v

※ 詳しくはこちらにたくさんの画像ともどもアップしてますので、ご興味がありましたら、是非覗いてみてやって下さいね！