VICSをばっちり受信しませう。

かーちゃんのN箱さんのナビを入れ替えして２週間ほど経ちました。
まあ、インチキキャンセラーのおかげでジャイロ系が死んでるので、マップマッチングがおバカですが我慢できないレベルではないので利便性のほうを優先してます。
この辺はゴリラの方が融通効いたのですがね。
車速パルスぶち込んで補正かけるようにしてますが、現時点ではマップマッチングが結構めちゃくちゃです。

そうは言ってもお出かけ時にはいきなり目的地変更とか立ち寄りとかするためにかーちゃんにいじってもらうことが多いので、走行中操作不能は困るのですがゴリラと違って楽ナビは制限がきつすぎです。

安全性を考えればやむを得ないんでしょうが、いい加減ドライバーの自己判断をきっちりさせて、もしそれで事故ったら重罰にすればいいんでない？と思うことが多すぎます。
走行中にスマホいじってるバカよりは余程必然性があるわけですけど、高速なんかは路側帯に止めて操作するわけにもいかないですし。
音声操作ができればいいんですが普及にはまだ時期尚早ですしね。
ま、やられる方は自己責任で。
くれぐれもおひとり様が運転中にやるものではありませんから。

閑話休題。

で、FM-VICSがゴリラ時代からフィーダーアンテナをフロントガラスに貼って取ってたので、開けたところはいいんですが山なりビル街に入るとアウトが多かったんですよね。
まあ、ゴリラ時には気にしてなかったんですが楽ナビにリニューアルしたのを機に、感度がアンテナに起因するのが明確になったのでライフで行ったのと同じ細工を施しました。

アンテナ線の2分配コードを使いブースターを、使ってる車両アンテナをVICSにもぶちこんでやるだけですけどね。
ただ、アンテナだけ繋ぐとオーディオがラジオに切り替わってないとブースターが死んでるので、普通のアンテナ以下になってしまいます。
そこで、車両側のアンテナコントロール線にACCをぶち込んでやるという小細工が必要ですけどね。
工具箱にはギボシも配線も圧着工具もあるので3分岐の配線作って元の２分岐と入れ替えて、デッキのアンテナコントロール端子から抜いた配線を新規の配線と結合して終了です。

取付より既存のFM-VICSアンテナの除去のほうが時間かかったかな。
なにせゴリラ同様外すことを考えてないがっちりした取付けしちゃったんでね。

動作テストでは感度がLowでしかなかったVICSがHighになったので十分効果あるみたいです。
FMもノイズなどは入ってないのでよろしいかと。

さて、これで楽ナビの配線関係は終了の予定です。
ナビ自体がもちっと賢くなってくれればいいんですけどね。