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205は、1994年3月の登録以降、ずっと3月に車検を通してきましたが、3月まで出稼ぎ状態だったこともあり、3月は165を車検に出すのが精一杯でした。
仕方なく、205の車検は4月に通すことにしました。

自走できないので、担当Ｋさんに相談して搬送車を手配してもらいました。(今は偉くなって課長さんですけど。笑)

普段はレクサス系の車両を搬送している業者さんらしく、205の扱いがとても丁寧でした。
165を搬送してもらうことが多いので、扱い方の違いはなんとなく分かります。

普段レクサスを搬送してる業者さんが、205のコンディションに驚いてました。
新車を見慣れてるプロに驚かれるのは、ちょっと嬉しかったです。(^o^)

クルマ談義している間に、あっという間に着きました。



今回の車検は、毎回お約束のブレーキキャリパーのOHに加えて、ベルト類の交換をしてもらいました。

自転車の趣味を復活させてからクルマ熱が下がり気味なので、少し熱量を上げたいところです…(*´Д｀*)

そろそろ魔改造ネタも尽きてきた感じです。

福岡で走っていた頃から、後半はハンドル周りの改修ネタばかりでしたが、懲りずに？、少しポジションを上げられるライザーバーに手を出しました。

で、こんな感じに。



乗り始めの首は楽になったのですが、ハンドルが引けないポジションになったため、下半身だけで進む感じになってしまいました。
あと致命的なのは、グリップを握るときの手首の角度がしっくりこなくなりました。(*´Д｀*)

ということで、翌週に、元の日東ハンドルに戻してしまいました。



昔から愛用しているB206AAの良さを再認識しました。

ボスは、相変わらずです。(笑)