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気温が高めの日にクリアーを塗り重ねて仕上げました。



ただ、ちょっとピカピカし過ぎな気もするので、セミグロスクリアーを吹きました。
ちょっと艶が抑えられて、ホンモノっぽくなった感じです。



本物をホンモノっぽくって、イミフな感じですが。(*´Д｀*)

スモークとクリアーを二回ずつ吹いたあと、神ヤスリの
4000番から10000番を使い表面を整えて、コンパウンドで磨きました。



クリアーを吹くことで、ドライカーボン独特の表面にある巣穴はある程度埋まってしまうのですが、元々、樹脂が少ない部分のカーボン繊維の凹凸は残っている感じです。



近くで見ると、TTEステッカーで表面が保護されていた部分は浮き上がって見えるのですが、素人作業だとこんなものかも。

耐候性は劣ると思いますが、昔とった杵柄的なアクリル系塗料なので、様子を見ながら補修していくのもアリかなと思っています。

三年前にレストアしたTTEドアミラーですが、前回はステッカーを貼ったままでした。



今回はステッカーを剥がして磨き直すことにしました。
ステッカーを剥がすと、ステッカーで保護されてた部分はピカピカでした。



1000番から10000番のモデラーご用達？の神ヤスリを使って磨いていきます。
6000番以上になると、指の感覚で磨く感じになるのを楽しく思ったりして。

ウレタン系のクリアで仕上げるのが一般的なのでしょうが、今回は、タミヤのアクリル系のスモークを塗ってみました。



様子見ではあるのですが、ドライカーボンの素材の特徴を残す形で、表面を整えられたらと考えています。