Bashi.のブログ一覧

久しぶりにe-Bayでポチりました。
EUR仕様のレジスタで、後期のリアフォグスイッチが付いているものです。
EUR仕様のリアコンビネーションランプのリアフォグを稼働させるなら、後期型がオススメです。

以前、２号機用の調達したものより綺麗そうだったのですが、細かいチリや劣化したスポンジが中に溜まっていたので、バラして筐体を洗いました。



今回のイギリスの業者からの荷物はダンボール箱には入っていなく、大量のプチプチでグルグル巻き状態で届きました。
商品を壊さないという観点では、むしろ保護性は高いのですが、ちょっと雑に感じるのは日本人だからなのでしょうね。(-｡-;)

先週末、吸気温度の計測のためにドンキノートをお供に留萌方面へ出かけました。
日中の外気温度は18℃で、夜には7℃という感じでした。
行きはプチ峠を通り、帰りは途中から高速道路を使いました。



道の駅でリコリコのジェラートを食べながら MoTeC のログをチェックすると、外気温度が18℃でフルブースト時に49.7℃という感じでした。
改修前のログで、外気温度が16℃で吸気温度は63℃という記録があります。

帰りの高速道路のログとトータルすると、外気温度に対して以下の結果でした。
・改修前：外気温度+47℃
・改修後：外気温度+31.6℃

外気温度が20℃未満という涼しめの気温での計測結果ですが、容量UPした水冷ICのラジエーターと導風板の効果は満足する内容でした。


今週は珍しく仕事で東京入りしてました。



仕事を片付けたあとに足立区に行くというパターンは、久しぶりです。



岩瀬さんに計測結果を報告したところ、今回換装した水冷ICのラジエーターのコアの間隔が大きめだったので、それが良かったのだろうということでした。

今回の改修で、ST205WRCの冷却系のモディファイは、やり切ったかなと。