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ちまちま補修していたフードインシュレーターは、こんな感じに。
クリップを取り付ける部分は、ガラス繊維シートを裏打ちする感じに貼り付けました。



クリップ側も、余っていたドライカーボンをクリップに取り付けました。



インシュレーターを押さえる力を分散できたらなと。
実際に効果があるかはアレですけど…(^_^;)

で、こんな感じに。



エアアウトレットの蓋は、ST205WRCと同様に脱着式のクリップを使っています。
こうしておけば、エアアウトレットの網のメンテナンス性が良くなります。



ST205って、スタンダードな状態だと、エアアウトレットの蓋にある排水溝を流れる水がフードインシュレーターに染み込んできて、フードインシュレーターの先端部分が膨らんできちゃいます。
そういう意味では、フードインシュレーターを凹型にするのはアリかなと思っています。

４月に入って、雪に閉ざされていた車庫にアクセスできるようになりました。

まず手をつけようと思っていたのが、２号機のボンネットのインシュレーターでした。
元々はST205WRCで使っていたものでしたが、痛んだ部分を補修しているうちにイマイチな気がしてきて、そのまま物置に放置していました。



２号機に使おうと引っ張り出したのですが、背あてなどしないまま物置に置いてたせいで、折れたり割れたりしていました。
せっかく先端部を補修してあったのですが。(*´Д｀*)



インシュレーター自体が繊維を固めたような素材なので、割れたり層が分離すると補修が厄介です。
前回は良い対策が思い浮かばず、結局、ドライカーボンに遮熱材を貼るなどして新規に作成しましたが…



薄くて難燃性で、普通の接着剤で接着できて、安価で手には入る素材…と思って探したところ、百均に焚き火用シートなるものがあることを知りました。



ガラス繊維でできているので接着も問題ないと踏んで、適当な大きさにハサミで切って貼り込んでみました。



洗濯バサミで挟めないところは、オモシになりそうなものを乗せておきました。



さて、このあと思っている感じに進むかどうか。(*´Д｀*)