コストとかの以前の問題のような…

FB起稿記事の転載。

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京都市バス赤字、10年で100億円超　委託モデルに死角
2018/12/13 6:00 日本経済新聞

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京都市交通局はなあ…(嗤)

人件費とかのコスト問題以前だと感じるわ。
企業体として漫然としているというか、腐っていると言うか。

うちの隣家が先日京都市内で市バスを利用しようとしたら、
そんなにヨボっているわけではないが不相応な健脚でもない
ごく一般的な老齢者なのだが、
バスの運転手に

「はよう乗りや！」

と凄まれたことを嘆いていたし、
一般ニュースでも小学生を威嚇したみたいな話が出てなかったっけ？

きょうび、客商売だからって客を神扱いしろとまでは言わんが、
対等だとしても根本的にその商取引における
持ち持たれ関係すら認識できていないんじゃないかと。

最近よく利用するので結構観察しているから言うが、
以前は悪評も散見された元大阪市交通局のバスの方が
今ならまだまだマシのように感じるわ。

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まあ、京都がなあ…(苦笑)

自転車指定部分がガラ空きにも関わらず
歩道の自転車指定部分ではない歩行者レーンを平気で爆走して
歩行者に突っ込んでくる自転車のあまりの多さとかは
これまでもネタにしたことがあったが、
観光客がまだ出ていない祇園の辺りに朝方に行くと
カラスに啄まれることを本当に分からずに出しているのか？と思う
(=だとすると、脳みその入っていないゾンビが店をやってるのか？(嗤))
ビニール1重だけで平気で生ゴミ入りを積み上げてあったり、
四条通から1本裏に入っただけできったない路面と悪臭だったり。

昼は昼で八坂の西楼門角付近にある飲食店は
入待ち行列を平気で歩道に並べて、その脇に自店の看板を置くから
通行できんような状態でも平気やし。

ガラの悪いとステレオタイプされる大阪府民から見ても
特に最近はどーかなーと思えること頻繁。

まあ、今に始まったことでもなく
内向き自己賛美な土地柄だってのも分かっているという話もあるが(諦)。