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と言う訳で、とうとう５０歳になりました。

もう後期中年者突入ですね。

今日はTC1000の前日準備は途中でお暇し、今自宅で食事を終えたところです。


今日はAMはTC1000のスポーツ走行枠が有りますし、午後は筑波サーキットの夏の風物詩である
8 耐久　「祭」の前日準備準備の人手が必要と言う事で、久々に遠出してサーキットをマンキツしました。


自宅を５時半頃出発し、筑波手前の最近出来た方のセブンイレブンにて朝食のそうめんを購入。

そしてエンジンを始動させると。。。


転倒　　　!!!!

いや、点灯。

再点灯ですよ。しかしもうトラブル内容の想像はつくので、無視する事にしました。キリィ

TC1000に着くと既にじょおさん、SHOH1さんが準備中でしたが、平日と言う事もあってか８時過ぎでもピットを確保出来ました。

そして程なくR大佐も隣のピットにと言う事で、３台が前日練習、俺は前日だけ練習です。


R大佐、試していましたねぇ  あっ　ゲホゴホッ。

自分の走行は９時４０分からで今日はポンダーも借りてタイム計測。
結果は既報の通り４１秒７４でした。(気温３１～３２℃)
密かにRE71Rパワーで真夏なのにベスト更新を狙っていましたが、そこまで甘くは無かったのと、やはり気温と路温の上昇から、１年ぶり走るTC1000なのに、最初の
ラップが最速という残念な内容でした。

エンジンチェックランプも点いていたしね←言い訳

まあ１７周目とかにも４１秒８とかは出ていましたが、もうタレタレですね。

タイヤのライフが維持できれば、寒くなれば楽々４０秒台は出るでしょう。

さて、走行は早めに切り上げて１２時前に彗星さんと合流、モナークでレアなCランチを摂り、いよいよ前日準備開始です。


午後には気温は更にメキメキと上昇し、３４℃。

水分摂りまくりでサボリサボリ作業を進めて、私はひと足先に１５過ぎに退散致しました。

前日準備に参加された皆様、お疲れ様でした。

しかしアレですな。GTウイング標準装備ですね。


あっ、今日はもう一つネタが。
普段脚タイヤに使っているS-driveを近々裏組する予定なので、今日はRE-71Rを履いて帰宅してみました。街乗りマナーとかも確認してみたいし。

で、街乗りはやめた方が良いです。

ロードノイズは盛大だし、段差の乗り心地も相当ハードでバネとダンパーを２ランク固めたような乗り味です。
細かな突起とかは比較的マイルドにエンベロープしますが、勿体なさも加味してやはり積んで帰れる限りは外して帰ろうと思ったのが本音です。


2015年8月3日　追記
街乗りがつらいのは、大量に付着したゴムカスによる影響が非常に大きいことが判明。まだ残っているものの、150kmほど一般道を走行してゴムカスが取れて、大分実用的な乗り心地になりました。というわけで、一般性能もまずまずです。でも俺はもったいないから外しますけど(笑)。

と言う訳で、今日も相当なかなかのﾌﾟﾚｲでした(Del®)。