前回から20年が経過して…

走行20万キロを迎えるにあたり…年末年始休みを利用してタイミングベルト交換に挑戦しました。(^^)/

タイミングベルト交換及びオイルシールとウォーターポンプ、オイルクーラーへのクーラント配管のゴムホースの交換にチャレンジです。

作業準備で2年前ぐらいからコツコツと揃えてきたパーツを確認。

カバーの片側が廃盤になっていたのは残念でした…

ラジエーターを降ろして作業開始！

所有31年目にして…自分の目で初めて見る光景
前回はプロに交換をしてもらって交換したタイベルとか見せてもらったりしたのですが……

いやいや…こんなに汚れてなかったぞ！
サビの粉？なに汚れ？…全体的に茶色いのには驚いたです…前は10年98500キロで交換して、今回は前回から20年199594キロでの交換なんですが、10万キロ走行してないからと…20年は長すぎたですかね？(^^;)

それ以上に驚きと強い違和感があったのが…

準備していたカムプーリーが…全く違ったてたこと
(~_~;)

整備解説書を入手する前に…参考書として愛読していたコレには手配したカムプーリーが前期用で材質はスチール製として解説してあったので、それを信じ込んでいまし…た。

だから準備したカムプーリーホルダーもコレでして…コレではカムプーリーが外せない…はい…初日はここで作業ストップでした。。。
雑誌に紹介されついるので疑うことなくきていて…改めて整備解説書みたら現状のカムプーリーが描かれていました。完全に思い込みによる失敗ですね。
（−＿−；）

翌日にアストロにオープンと同時にかけこんでカムプーリーホルダーを購入（在庫があってよかった）
いらん出費ではありますが自分で招いたことですからしょうがない…です。
あと…入手してあるカムプーリーは樹脂製でA型のスチール製の方が強度があり、ひどく錆びたりしてなければそのまま使い続けた方がよいとのアドバイスを受けたりしたなので…そうすることにしました。

で…２日目…作業再開です、カムプーリーにその他のプーリーを外して…

ゲッ！クランクシャフトにサビがこびり付いている…どうりでプーリーが素直に抜けてこなかったわけだ…(-_-;) ここも新品プーリーを準備してあるので…シャフトをしっかり磨かないとです。

カムオイルシール交換にはみん友さんから教えてもらったオイルシールインストーラーなる工具を入手して使用しました、これ凄く良かったです素人でも確実にオイルシールを入れることができました。

次にウォーターポンプの交換、ここにはイギリスのRCM製パーツを投入…あ、装着したらほとんど見えなくなるんですがね、ただただ自己満パーツになりますね。σ(^_^;)

続いてオイルポンプ交換…30年無交換できていたので元のポンプ…きちゃない(^^;)
カム部もそうなんですが…オイルシールが限界ギリギリだったようで、いずれもオイルが滲み漏れはじめていました、20年は使いすぎなんですね。。(^^;)

あ、クランクシャフトはコンパウンドでひたすら磨きました。

あ…ここの交換は…苦労しました…よ。

特にココ！ホースクランプの向きがオイルクーラー外さないとつまめない向きになっていて…元のホースをぶち切って外しました、そんな感じなんで新品取り付けも…悪戦苦闘でした。

２日目は最後にカムプーリーをセットして終了…丸２日かけて終わらないとは…すでに疲労困憊。
(⌒-⌒; )

はい３日目は各プリー取り付けからスタート

で…タイミングベルトをセット…事前にみん友さん達に整備解説書では説明されてない注意点とかコツとかアドバイスをもらっていたので、比較的落ち着いて作業ができました…まぁ、とはいえそこは素人…苦戦はしましたがね。(^◇^;)

あとは…カバーを付けてクランクプーリーを付けてVベルトを付けて…

ラジエーター他を復旧して作業完了！

３日目の夕方にはエンジンを始動することができました、今までで1番緊張したエンジン始動でした…キーを回す前に深呼吸なんかしちゃいました。(^◇^;)
普通に始動できてアイドリングにも以上なく、クーラントのエア抜きとオイルポンプ、ウォーターポンプからの漏れが発生しないか確認のためリジットラックに載せたまま１時間ほどアイドリングさせました、エンジン停止後も漏れとかもなかったのでうまくいったと判断。

着地させました。(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そして…昨日…実走行してタイベルを馴染ませるのと、不具合がないか確認の為にドライブへ

エンジンフィーリングに問題もなく、オイルやクーラントの漏れもなくうまく作業を完了できているようです。

これで、次の10万キロ分の愛情の補充ができましたね、自分でメンテすると愛着も増し増しです。

いや〜それにしても自分には想像以上に難易度の高い作業でした…ここみんカラにはサクッと作業されている方が多くいますが…尊敬しちゃいます。
あと…プロに頼むと工賃が高いなんてこと耳にしますが…いや〜それぐらい貰わないと割に合わないよなぁ〜とも思ったりもしましたね、自分は機械弄りが好きなのとGC8をもっと理解したいとの思いもあるから自分でしましたが…工賃がもったいないから…という理由だけだったら手を出さない方がいいですね…作業始めたら絶対に後悔することになりますから。


以上です。m(__)m