たっしゃんのブログ一覧

皆さん、こんにちわ。。。





イロイロと思案して、最終的にはHKSにしました。




ただ、GTI用なのでGTIピレリではブローオフのリターンが

必要になりますね。




剥き出しのエアクリの中で、確実にコレが一番良いと断言できます。




海外製品が多くあり、あまりHKSを使っている人は少ないのですが、

殆どのメーカーはタービン直上にサクションが通る形状であり、また

パイピング自体の太さや極端に絞り込む形状のものもあって、あまり

良いとは思えない。




また、エンジンを回り込む所で９０°に曲がったパイピング等、空気の

流れを考えられていない形状のものが散見されます。



HKSはというと、、、









緩やかなRとパイピングはテーパーに広がり、エアクリ部分では８０φとなってます。

タービン直上は避け、エンジン側にオフセットしている部分も大きいですね。




ただ、この商品も既に在庫を一部で保有しているのみで、値段交渉をして

新品を半額でGetしちゃいました。




ただ、ブローオフの戻しを横ヒレさんにワンオフで制作して頂く運びとなって

おります。




既に横ヒレさんの腕は相当レベルが上がり、且つ短い時間で作業をこなす

程であって、一般の速い系チューニングショップよりも大変数多くのワンオフ

部品を制作し続けた結果、そういったショップよりもレベルが高い仕事をして

いると実感させられますね。




だって、毎日といって良い程、ワンオフパーツを造っているから。




無い部品は造る。というか、殆ど無いモノをベースに造るようになり、ボクが

思うにそういった加工能力と高いモチベーションに加え、手間を惜しまない

その姿勢から既にジムニー屋ではNO,1だと思います。（世辞ではない！）




なので、別にジムニーじゃなくても、何でも出来るという事を世間に知って

欲しいものです。




まぁ、サクション廻りの仕上がりをゴルフ乗りの人は期待していて欲しいものです。



専門店と言われているショップと比較をしてみて下さい。




ポン付け屋なら、誰でも慣れればできるしね。




取り合えず、サクションと軽量プーリーも揃ったので、横ヒレさんの予定が

空き次第ですな。




ではでは。。。