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イイね!
2008年03月29日

サーキットを走るのに足りなかった物

サーキットを走るのに足りなかった物 そう
前々から気になっていた
シートのホールド性

とりあえず暫くは純正シートでいく予定なので、4点式シートベルトを導入する事にしました。
サーキット走行時、めちゃくちゃ体が動いてましたからね~
こいつの効果だけで、タイムアップしたりして♪

明日、ごそごそと取付け作業いたします。

ブログ一覧 | 車いじり | クルマ
Posted at 2008/03/29 21:37:35

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この記事へのコメント

2008年3月29日 23:18
こんばんは♪

男だったら4点式です!(意味不明
タイムアップに繋がると良いですねー

この流れからすると・・・

じきにバケットシートが登場しそうな(笑
コメントへの返答
2008年3月30日 9:55
コメ、ありがとうございます!

エボゴン純正シートは、エボセダンより、ホールド性を犠牲にして、乗降性を向上させているんです。
まぁ、ワゴンなのですから当然の仕様なんでしょうね

バケット
自分は決して太っているわけではないのですが、骨格が人並み外れた規格なので、ノーマルバケットでは骨盤が収まりません(泣)
只今、体に合ったシートをゆっくり探しているところです。
2008年3月29日 23:26
黒あるんですね~
赤しか無いのかと勝手に思ってました(笑)

連休前にはイス変わるんじゃ・・・。
コメントへの返答
2008年3月30日 10:00
来期のアタックシーズンまでには替わってるかもです


あるんですよ、自分も知りませんでした。
最初はTAKATAとかの3インチ本格仕様も考えたのですが、
「出来るだけのーまるちっく」というエボゴンコンセプトに従い、ワンタッチで着脱でRrシート即使用可能の2インチ4点にしました。
しかも、黒。
目立ちません
でも、そこが狙いです(笑)
2008年3月30日 3:49
四点式導入ですか。
タイム上がるとイイですねぇ♪

たしかに、シートも変わりそう(笑)
しかも、フルバケ(笑)
コメントへの返答
2008年3月30日 10:02
多分ねぇ
ホールド重視のセミバケになりそう

お尻が入んないのよ~!!(叫)

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