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今日は午後から家の用事があったので、
午後だけ会社を休む予定でした。　　が、　
気が付いたら「うっかり」１日休みを申請してました（笑）

４月は休日出勤が続くため、デレチャレに向けての練習走行が出来そうもないんですよ。
Rrのブレーキの効きを強めて、まだドライのサーキット走ってませんし。。。

ディレチャレの予行練習で美浜を走っときたかったのですが、コースメンテ日で断念。
スパ西も考えましたが、ここはやはり
修行にはうってつけの幸田へ
幸田は、マフサキさんの「おはぎ走行会」以来です。
カートの方が何名かみえましたが、４輪枠は貸切状態♪
途中で、N-tatsuさん　がみえて、「はじめまして」の御挨拶。
声をかけていただきありがとうございます！１枠だけ走って、そそくさと撤収してしまったので、あまりお話出来ませんでしたが、またサーキットでお会いする機会がありましたら、よろしくお願いしまっす！


前回の走行がＦＳＷでしたから、ミニサーキットに向けてＦｒのスタビを最弱に、減衰も弱めて走行開始。
違いの判らない男なので、極端に振ってみたところ　47"3 くらいで撃沈（涙）
ミニサーキットとはいえバネレートに対し、減衰弱過ぎました。いわゆるﾌﾟｯｼｭｱﾝﾀﾞｰ
ブレーキフィーリングも変わってるので、ドライバーが対応出来てません（汗）
ピットインし、減衰締めて　F3,R4　にセットした所、１周目に46秒台が出ました。
Rrのブレーキの効きを高めた状態でのドライ走行は初めてでしたが、良い感じです。
フルブレーキでの制動はもちろんですが、ターンインで車の向きを変えるのが易しくなりました。
Ａコーナーあたりは、調子に乗ってブレーキ残し過ぎるとスピンしそうです。

こんな感じで手探り状態の走行でしたが、フィーリングは良くアクセル開けるのも、気持ち早くなった気がします。

＜幸田ｻｰｷｯﾄ 10:00～10:20＞
天候 ：晴れ
路面 ：ドライ
気温 ：11℃
水温 ：92℃　油温：109℃
減速Ｇ：*** 旋回Ｇ：***
ﾀｲﾔ　：Fr Z1☆ｽﾍﾟｯｸ 265/35/18 5分山
　　　 　Rr Z1☆ｽﾍﾟｯｸ 265/35/18 6分山
ｴｱｰ圧：温間 Fr 2.5k Rr 2.5k
ﾊﾞﾈ ： Fr 14.3k Rr 13.4k
減衰 ：Fr 3/20 Rr 4/20
ｽﾀﾋﾞ ：Fr 弱　Rr 調整無し
ACD ：GRAVEL

Time : ４６”４２９

桜咲く季節になりましたが、何とか　自己ベスト更新出来ました！

ベスト更新ネタアップするの、久しぶりだなぁ♪







走行後、気がついたのですが　ACDの設定が「GRAVEL」のままでした。
「曲がらねぇ～」なんてセッティングに違和感を感じたのは、このせいかも！？（滝汗）
やはり、違いの判らない男でした　トホホ。。。（←死後か？）

幸田か西浦に出勤するかも？

まだドライでブレーキのテストしてないし。。。

美浜で練習したかったけどメンテナンス中だってさ
コース改修でもするのかな？

朝、ちゃんと起きれたらだけどね

今日、ぼーっとYAHOOで検索していたら、mixi登録の宣伝バナーが目に付いたので、
なんとなく登録してみようと思いました。

色々入力して、最後に携帯メアドを入力して送信！携帯に返ってきたアドレスにアクセスすると、
「このページは携帯電話のみからアクセスできます」とのメッセージ

私の携帯は　「i Phone」

mixiのヘルプで検索してみると以下の内容が謳われてました。

mixi への登録を行うにはケータイ登録をおこなう必要があるため、別途 mixiモバイル対応の携帯端末が必要となります。現状、iPhone 単体での新規登録はできませんので、恐れ入りますがご了承ください。

皆さん知ってました？
mixiに登録する為には、携帯電話が必要で「i Phone」では登録出来ないって！

複数のアカウントを取得出来ないようにする為、携帯の認証システムを利用しているのが理由だそうです。

う～ん　残念！

DIREZZA CHALLENGE

参加受理された模様です。

開幕戦
4/18（日）　LIDO美浜サーキット　CLASS4

今年はフルエントリーの２０台/Class

↓　昨年の参戦記（動画有り）　↓
昨年のディレチャレ

昨年の開幕戦Class4は、エントリー１１台で少し寂しかったのですが、
今年は賑やかになりそうで楽しみです。
目標は、４４秒台のタイムを残すこと！
順位は　昨年９位/11台　だったので、比例計算で　16位/20台を目指します（笑）

皆さん！当日美浜でお会いしましょう♪
よろしくお願いしまっす！

連載４回目

これも一応　自転車 ということで！

マウンテンバイクです
TREK 850
最高出力 １人力　燃費　5km/ｶｯﾌﾟﾗｰﾒﾝ

今ではエボゴンで
POTENZA EXCITING STAGE（終わってしまいましたね）
や
DIREZZA CHALLENGE　などのタイムアタック競技に参戦していますが、
当時、MTBで出ていたﾚｰｽで代表的なのは、伊吹山SKI場で行われていたPanasonic　Cup
下の写真は、その時のスタートの様子

今でも、スパ西の模擬レースなどで、大きく出遅れる私ですが、
当時からスタートは苦手だったようですね（笑）
今は、ドライブウェイを駆け上る、ヒルクライムの大会が行われているようです。


別の大会のゴールシーンですが、MTBのレースって、むちゃくちゃキツイんです。
この直後、倒れてしばらく動けなくなってます。
今ではもう無理。。。

これは１０年くらい前のお話でした。

４WD、FF、FRに加えて　MTBは、エンジン（人）が車軸の中央にあるので　MR（ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ)！？
あとは、RRに乗れば、全ての駆動系制覇です。　やはりポルシェか？（笑）