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今日は、うちのチビの運動会

サーキットで車を撮影しているおかげで、
クラス対抗リレーの子供の流し撮りは完璧でした（笑）

ところで、
写真は小学校高学年による組体操。

自分が子供の頃に、４段か５段くらいのピラミッドを作った
ような記憶がありますが、ここまでデカイと圧巻です。

ちょっと感動。

大人になったら絶対出来ないからね（体重や体力的問題で）

良い思いでになるんでしょうね

磨耗が進行し酷いブレーキ鳴きの為、倉庫で眠っていた
純正ローターを研磨に出して再生しました。

以前、らいパパさんのblogを拝見した時に
チェックを入れていたショップに依頼。

今回は研磨のみで依頼しましたが、オプションで
スリットも入れてもらえるようです。


驚いたのは、作業の早さ。
１９日（火）の朝に宅急便でローターを送って、
２２日（金）の夕方に届きました。

評判通りの綺麗な仕上がりで、料金も他のショップと比べても安い設定ですのでお勧めですよ。

これで、週末に予定していたキャリパー交換に間に合います♪

ディレチャレ参加してきました。

４ＷＤなのでＣＬＡＳＳ４にエントリー
異次元のﾀｲﾑｱﾀｯｶｰが集う恐ろしいｸﾗｽ（汗）

今回の目標は、昨年の14位(17台中)を上回るべく、
ベスト１０入り。

天気予報は降水確率９０％と一日中雨との事でしたが、路面は濡れているものの曇り空で持ちこたえてます。


＜練習走行＞
天候：曇り　路面：ほぼドライ
ﾎｲｰﾙ　：Fr CE28N 18in 9.5J +28 Rr: CE28N 18in 9.5J +34
ﾀｲﾔ　 ：Fr Z1☆ｽﾍﾟｯｸ 265/35/18 9分山
　　 　 Rr Z1☆ｽﾍﾟｯｸ 265/35/18 8分山
ｴｱｰ圧 ：温間 Fr 2.8k Rr 2.7k
バネ ：Fr HYPERCO 14.3kg , Rr HYPERCO 13.4kg
減衰 ：Fr 4/20 Rr 5/20
ｽﾀﾋﾞ ：Fr 弱　Rr 調整無し
ACD ：TARMAC
水温：101℃　油温：117℃
減速Ｇ：1.13G 旋回Ｇ：←1.26

タイム：　４５”８０７　(10位/11台中）Top Time 43.332

ひぇ～！！自己ベストの１秒落ち！！orz

原因は明白です。
雨の直後は乾いているようでも砂など浮いていて滑りやすい。
そう、このあいだの幸田事件のトラウマが．．．
否！私も成長したのですよ、練習走行で赤旗なんて目も当てられませんからね（言い訳）それにしてもタイム悪過ぎ．．．


＜タイムアタック①＞
天候：曇り　路面：ドライ
ｴｱｰ圧 ：温間 Fr 2.7k Rr 2.6k
減衰 ：Fr 3/20 Rr 4/20
ACD ：TARMAC
水温：99℃　油温：117℃
減速Ｇ：1.09G 旋回Ｇ：←1.37

タイム：　４５”２７９ (10位/11台中) Top Time 43.228

時折陽がさす予想外の天気で路面は完全ドライに。大半の人がウエットを予想していた為、ピットはセッティング変更で慌しい雰囲気です。
自分も、自己ﾍﾞｽﾄを出した時のセッティングに戻しアタックするも、４４秒台に届きません．．．

観戦に来ていた後輩に撮ってもらった外から観たエボゴン動画をアップします。

走りに焦りが見えていて、キレがありませんねぇ

＜タイムアタック②＞
天候：雨⇒曇り　路面：ウエット⇒セミウエット
ｴｱｰ圧 ：温間 Fr 2.7k Rr 2.6k
減衰 ：Fr 5/20 Rr 6/20
ACD ：GRAVEL
水温：101℃　油温：121℃
減速Ｇ：1.09G 旋回Ｇ：←1.24

タイム：４６”１８８ (9位/11台中) Top Time 43.645

とうとう雨が降ってきました。ウエットコンディションの中48秒ﾌﾗｯﾄくらいで走った時は、トップから１秒以内だったので、これはいけるかも！？と思ったのもつかの間、雨は止み、徐々に路面は乾いてレコードラインはドライになってTHE END

　↓　最終リザルトです　↓


クラス　９位　！！

目標達成です。参加台数１１台でしたが（笑）

しかし、ディレチャレはレベル高いですからこれが現状では精一杯。
8位の方とﾀｲﾑで1秒離されてますからね～
ドライだと44秒フラットくらいを出さないと６位入賞出来ません（滝汗）

参加された皆さん、お疲れ様でした。
応援に駆けつけてくれた皆さん、ありがとうございました！！

今回の話には関係ありませんが、
写真は前回交換した時のブレーキパッド。
そんな酷い片減りはしてなかったんですよねぇ～


先日、スタイルシートをやっと変更しました。

変更をためらっていた一番の理由は、


アクセスカウンターの移植の方法が判らなかったから（笑）

一度、新しいスタイルシートに移行してみたのですが、カウンターが消えてしまったので一旦元に戻したのでした。それ以降、面倒になっちゃって．．．

自分は「忍者カウンター」を使っているのですが、やり方は、基本的に以前と変わりませんでした。

御参考までに、自分がカウンター（忍者ｶｳﾝﾀｰ）を設置した時の例です
（注）人それぞれやり方が違うかもしれないので、他の方のBlogなどを参考にしてくださいね

①まずは、忍者カウンターで、気に入ったカウンターを入手してください
（ちなみに「忍者カウンター」を設置する場合は、必ず　忍 SHINOBI JPのリンクを貼る必要があるそうです）

②忍者カウンター管理ページから、カウンター用HTMLソース（アメーバブログ専用）の中の右記の赤い部分のみコピーするか書き留めておきます。そこ以外の他の記述は使いません。

　img src=　"http://ct1.shinobi.jp/ll/oooooo"

ooooooの部分は、それぞれ異なります

③スタイルシートの詳細編集に入ります
④下のほうにある「ヘッダータイトル」　div#BodyBlockHeader h2　の右側の枠に以下の記述を追加。
（注）失敗した時の為、最初に記述されている内容を、どこかに（MSのメモ帳などに）コピーしておく事をお勧めします。

background-image:url("ここに先ほどのURLを入れます　");
background-repeat:no-repeat;
background-position:690px top;

⑤一番下にある「保存」を押します

⑥「スタイルプレビュー」で、カウンターが設置されたか確認します。
　この時、一度ブラウザの更新をしなくては結果が反映されません

⑦たぶん、カウンターが思った位置に来ないと思われますので、今回の事例の場合は、690pxの数字を色々変えてみて、カウンターがちょうど良い位置に来るように調整してください。


こんな感じで「アクセスカウンター」が設置出来ると思います。

多分ね♪

デｨレチャレ

ＣＬＡＳＳ４（４ＷＤ）にエントリー

ゼッケンＮｏ．は　６５

このクラスのエントリー台数は１０台くらいのようなので、
目標にしてたベスト１０入り確定！

やった～！（笑）

当日は雨の予報

我がエボゴン０９スペックは、完全なドライセッティング
セットしているバネなんか「カッチカチやで～」

午後あたりから雨が止んでくれる事を祈ってますが、降水確率８０％以上ですから
ヘビーウエット濃厚ですね。

まぁ、ここで過去の経験

雨のＦＳＷ

雨の幸田アタック

を活かして、

ウエット上等！

今度こそ、車壊さない程度に頑張りまっす！

参加される皆さん、当日はよろしくお願いします！！