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８／８の富士への遠足

エントリー無事受理されたようです

詳しくは下記リンクから♪

ＦＳＷ走行会


初心者からエキスパートクラスはもちろん
ポルシェ・フェラーリ・ランボルギーニクラスとか
ＥＶＯ vs インプ　クラスとか、クラス分けも多彩です。

エントリー少なそうなので、EVO vs インプクラスにしました。

ちなみに、この走行会
エボゴンが５台以上走る予定です。
そっちも楽しみ♪

今月の予定です（写真は石野サーキット）

７／９　（金）　石野サーキット　カート耐久練習走行
７／１４（水）　ソフトボール練習試合
７／１８（日）　石野サーキット　カート耐久レース
７／２１（水）　ソフトボール練習試合
７／２４（土）　ソフトボール大会


今月はエボゴンでのサーキット走行予定はありませんが、ソフトボールでの体力維持と、
カートでドライビング感覚を維持していくつもり。

石野サーキット
２月に新車に入れ替わったようで、
　コースレコードランキング　が書き変わってました。
まだエントリーが少ないようなので、ＴＯＰ１０に入るチャンスかも！？

ソフトは怪我が心配（笑）

今年３月に行った
ＦＳＷは雨でした。
ドライのＦＳＷを走ってみたいなぁ。。。
って事で？
富士への遠足計画中です



真夏のＦＳＷ走行会

８月８日（日）　走っちゃおうかな～？

今現在、エボゴンでサーキット走りまわっておりますが、
私も良い歳なので、過去何台か車を乗り換えてます。
てなわけで、突然ですが私の過去所有車を振り返ってみたいと思います。

第1回目は「80スープラ」
写真は　12345km　達成の記念ｽﾅｯﾌﾟ（笑）
助手席からはﾒｰﾀｰが見えないくらい、全てがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの方を
向いていて漢を感じさせるｺｯｸﾋﾟｯﾄでした。
ｸﾞﾚｰﾄﾞはSZ
3.0L NA　2JZ-GE　225PS/6,000rpm　 29.0kg・m/4,800rpm
ブレーキパッドのみ交換の「どノーマル仕様」でサーキット走ってました。
あっそうそう、ホイールは１０Jに２５５サイズのネオバを引っ張って履いてましたね（笑）

下の写真は　当時の鈴鹿走行会の様子　’９５ですから１５年前！！


鈴鹿サーキットの観客席とか古いですよね～
一緒に写っている　R32 GT-Rとか当時は最新マシンでしたから懐かしいです。

この頃は、タイム計測するのに　コンソールBOXにストップウオッチをガムテで張り付けて、手動で測ってました。コントロールラインでストップウオッチのボタンを押さなくてはいけないので、その瞬間はシフト操作出来なかったです（笑）
この時が、Supraでの初走行で　ﾀｲﾑは2'50"くらいだったと思います。
今ではVitz乗りの　あおVitzさんのタイムに負けてますね。
まぁ当時のコース改修前鈴鹿は全長7kmくらいありましたからね～（大嘘）


この当時、私のホームコースは　旧瑞浪サーキットでした。
コース上に穴があいているという、今では考えられないデンジェラスサーキット（笑）
すぐ近くのＹＺサーキットはまだ出来ていませんでした。
でも、多分、ＹＺを最初に走ったのは私だと思ってます。
というのも、瑞浪からの帰り道、建設中のＹＺに見学に行ったのですが、工事現場のおじさんに
「良かったら走ってみるかい？」なんて言われまして、まだ縁石も出来てない舗装したてのＹＺを２，３周走ったのでした。　今思えば逆走でしたが（笑）


今は４駆ですが、以前はＦｒ乗ってましたから、スキー場の駐車場といえば．．．
こんな事やってました♪　誰もやる事は同じですね

いやぁ～　スープラ　良いクルマでした。