ＹＵＩ☆ＭＲ２のブログ一覧

だいぶんご報告サボってましたが、エイトの動かなくなったエンジン、
引き取ってもらったショップさんにて心臓マッサージ＆延命治療を
してもらいなんとか動くようにはなったのですが、
またいつ動かなくなるか分からないとのことでした。

もう１１万Ｋｍ走ってるし、これはエンジンの寿命と判断して
リビルドエンジンに換装してもらうことになりました。

そして補機類の追加もしてリフレッシュして戻ってきたのが
先週のことでした。

１年間でエンジン２機修理・・・スゴイ１年になってもうたなぁ

この週末は今日もお休みで３連休でした

前にK&G鈴鹿南に走りに行った帰りにショップに立ち寄ったのですが、
デモカーの黄色ＲＸ－８が売りに出されることになったそうで・・・
少しさみしい気もしましたが、黄色号についてたオリジナルのマフラーと車高調キットは
取り外して置いてあるとのお話でした。

それから２週間、悪い虫がずぅ～っとうずき出してしまいまして、
とうとうショップに連絡して、「マフラーと車高調キットください」してしまいました。

そして今週末のうちに取り付けしてもらいました！


オリジナルのチタンマフラーです。
一緒にオリジナルのエキマニも取り付けてもらいました。

排気音もイイカンジ！
というか今さらですが、排気音ってエンジン音とは別に聞こえてくるものなんだ。

ＭＲ２はマフラー変えてもドライバーとマフラーの間に
エンジン乗っかってるから、アクセル開けてもエンジン音しか聞こえてこないので、
マフラー変えて排気音が変わるっていうのをそもそも実感してなかった気がする。

チューニングカー乗り出して１０年以上になるのに、マフラー変えてこんなに
感動するとは思わなかったですよ。



そしてオリジナルの車高調キットです。（写真はフロント）
もちろんサーキット仕様！これでコーナリングでロールしまくるのは解消されそうです。
今から次走りに行くのが楽しみです。


ローダウン＆ワイドトレッドスペーサ追加で見た目もシャキッとした感じにできました。


そういえばＭＲ２のチューニング始めた時もまずはローダウン＆マフラーだったな～
こっちもいつかは行くとこまで行ってしまうのか！？