ＹＵＩ☆ＭＲ２のブログ一覧

そろそろ暑い夏も過ぎ始め、
走りに熱いシーズンに入ろうとしています。

今日仕事終わりにショップへよって
９／１９（土）にスパ西浦で開催される
レインボーカラーズチャレンジ ＯＰＴ２トロフィーレースの
第３戦にエントリーを済ませてきました。

第２戦ではタナボタながらも良い結果に恵まれたので
勢いに乗って第３戦も行きたいとこですが、
ライバルたちはそうはさせまいと意気込んでることでしょう。

そんな雰囲気を感じることができるイベントなので今からとても楽しみです。

１１／７（土）に鈴鹿南で開催されるＢＲＰサーキットアタックバトルも受付開始してるようなので
近いうちにまたエントリーしておこうと思ってます。

１０月の鈴鹿ＲＥＶ ＳＰＥＥＤ杯も行きたいし、これからイベント目白押しです。
一緒に参加してくれる方も多いかと思いますので、またよろしくお願いします！

ちょっと遅くなっちゃいましたが、昨日の今頃、
三十爺さん主催の美浜サーキット９０分
お遊びカート耐久レースに誘われて行ってきました。

昨年末にも１２０分の耐久レース出て３位表彰
いただけたレースだったので、今回もとても気合入れての
参加となりました。

私のチームは青スカさん、YASUさん、ユウさんとYUIの４人です。


私レースの前からあれこれ準備してまして。前回参加したとき「ピットインの支持が分かりにくい」
「自分たちのカートがどこ走ってるのか（暗いしみんな同じだし）分かりにくい」という声があったので
写真のサインボートやカートにつけるＬＥＤランプ＆固定ステーをつくっておきました。
走るのも好きですが、こういう小道具準備するのもけっこう好きなのです。

レース模様はというと、走りだけでなくやはり食がらみのルールがありまして、
業務用の桃の缶詰（径２０×丈２０もっとあったか？）を缶切で開けて全部たいらげてからスタート！
というルール。かなりみんなでがんばって食べてたつもりなんすケド、他チームより手間取って
スタートできたときには１４位／１８台とかなり出遅れてしまいました。

みんなどうやってあんな早くたいらげたのか？？？ですが、つえー消化器も走りやの武器なのでしょう。
途中食べるのに手間取ってた我々に「手伝いましょうか？」と他チームの方が助けをくれました。
大変感謝でした、大人のお遊びだけあってこういうプレーができるのが望ましいのやなぁ。
タイトルのしばらく桃は・・・っていうのはそういうことです。

走るのはＹＡＳＵさん→青スカさん→ユウさん→ＹＵＩの順番で行きました。
私含めみんなめいっぱい走ったのですが、いかんせんクルマが当たりではなかったようで・・・
エンジンが高回転域で吹けないエンジンでした。
これでもＹＵＩはカート経験者、まる１周ベタ踏みしててもファステストの１秒落ちの５７秒でしたから
みんな５７～５８秒くらいで走れてたので、ちょっと運もなかったかも。
それでもチェッカー時点では１０位だったので、マシンなりにはがんばれたのでは。

準備してたサインボードとＬＥＤランプはかなり好評だったようで、ピットワークがかなりスムーズに
できたのでこれは次回以降にも活かせそうです。

リザルトはチェッカー時点の順位から特別ルールの加減算がいろいろあって１３位となりましたが
楽しめたし、やれることはやった感がじゅうぶんあったのでとても満足してます。
リザルトの用紙手元に持ってないので他チームの順位把握してないですが、青スカさんのおつれさん
チームもとても楽しめたようでよかったです。

みなさんこの日は遅くまで大変ご苦労様でした。また機会があったらいきましょう！



実は１６日の８時間耐久にも仮エントリーしてたんすけど、レギュレーションに沿ったパーツが
なかなか手に入らなくて参加断念してしまいました。
前に声かけさせてもらった方にはご迷惑おかけしました。
また機会があればよろしくお願いします。

よさげなのをゲットしてきました！

何に使うかはまだヒミツです。
わかるヒトにはわかると思います。

お仲間で必要な方は言ってもらえれば
買い足してきますよ～

１コ￥800

前のブログで書きました、エンジン警告灯点灯問題
今日やっとディーラーがお休み明けとなったので、
さっそく診てもらいに行ってきました。

マツダのコールセンターからディーラーへ先に連絡が
行ってたので早々に対応してもらえました。

問題個所にも知見がすでにあったようで、部品交換だけで
特に問題なく済みました。


交換してもらったのは写真では分かりにくいかもしれませんが、イグニッションコイルが
４個あるうちの１個が壊れてたみたいです。一応ということで４個とも交換してもらえました。
ちゃんと高電圧がかかってないとＥＣＵ側でエラーと判定して警告灯が点灯するらしいです。

イグニッション１個ダメになってもけっこう違和感なく走れるもんですな～
鈍感なのか高回転まで回さないとわからんもんなのかですが、ドライバー的に前者の可能性大です。

クルマの５年保証期間は既に切れていたのですが、２度目の車検から４か月あまりの
ことだったので、修理費はけっこうですしてくれました。

そーいえば今日はエイトの日、こんな日にエンジンお釈迦ですなんてシャレにならないですからね。
これでまた気持ちよく走れます、よかったよかった。

ちょっと前からエンジン警告灯ランプが点灯したまま
消えてくれません、ヤバイ雰囲気です。
乗ってて違和感はないんですけど。
怖いので回せません、そっと運転してます。

ディーラーに電話したんスケド、7日までお盆休みで
やってないとか。
マツダのコールセンターに問い合わせても、ディーラーで
診てもらうしか・・・・って。


この状態のまま明日いっぱいまで通勤で使うハメになってます。
実家まで代わりのＭＲ２取りに行くこともできんし～　もうやだよエンジンブローは。

にしてもこの警告灯ランプ、ロータリーエンジンっぽくないのがちょっと気に食わないです。