ＹＵＩ☆ＭＲ２のブログ一覧

リヤのパッドが減ってたので
交換作業しておきました。

もうちょっと持ちそうな気もしましたが
鈴鹿フルなので換えといた方が
絶対無難なので。

最近鈴鹿を走ったのはもうかれこれ
１年半ぶりになります。


忘れもしません雨走行で１コーナーオーバーラン、フロント周りと冷却系壊れて
エンジンまで・・・と、走り暦の中で１番つらかった出来事でしたから。
今のところ１２／１（火）は晴れそうだし、１コーナーのランオフエリア改修されてる
ので、心配はそんなにしてないんですけどね！

でもタイムどれくらい行けるんやろか・・・、ベストは２年前ＲＥ５５Ｓ（F215/R255）で
出した２分３３秒くらいなんですけど、今回はＡＤ０８（F245/R285）で走るので
更新できるのか、遅いのか、同じくらいなのか走ってみないとなんとも分からないです。
実はラジアルで鈴鹿フル走るの初めてだったりします。

１／３のチャレグラも参加したいなと思ってるのでそれも見越してがんばろうと
思います。

当日参加される方はよろしくお願いします！

大事件！！
実家帰省中に私のクルマ含め家族全員の
クルマが深夜に盗難にあってしまいました！

という夢を見ながら本日起床しました。

盗まれながらも次どんなクルマ買おかな～
なんて夢見心地で本気で考えてましたよ。
と、どうでもよいことはおいといて。



今日はスパ西浦でディレッツァチャレンジの決勝大会が開催されていたので、ひとりでふらっと
見学に行ってきました。
各冊子のリザルトなんかを拝見していると”ホントにこんなタイムで走ってるの？”と驚かされる
ほどトップクラスは強者がそろってます。決勝はそんな強者が全国から集まってくるということ
なので、そのパフォーマンスを直接見たく行ってきました。

スパ西着くとやっぱギャラリー多くて駐車場はいっぱい、ちょっと離れたとこにクルマ置いて
歩いて場内へ、すでにタイムアタックは始まってました。

さすがにスゴイです、オーロラビジョンに１分切りタイムが当たり前に並んでますから。
タイヤがいいのか、クルマがいいのか、ドライバーがいいのか・・・
おそらく全部がいのだと思います。
トップクラスともなると、ＣＬＡＳＳ１（主にシビック）ＣＬＡＳＳ２（主にＳ２０００）では５７秒台、
ＣＬＡＳＳ３（主にＦＲターボ）では５６秒台、ＣＬＡSS４（主に４ＷＤターボ）では５５秒台と
１分００秒台くらいしか出せない私にはこの中に混じったら、どんな無様な姿をさらすんやろか
とかちょっとビビってしまいます。

いちばん注目だったのはＳＷの対象クラスになる２ＷＤターボのＣＬＡSS３だったのですが、
今回唯一のＳＷ２０で地元でも有名なドライバーさんが最終セッションのラストアタックで
逆転１位を勝ち取る姿はとてもカッコよく印象に残りました。

ホントは全部見たかったのですが、現地の寒さに負けたのと雨が降りそうな天気だったので
早めに切り上げましたが、再来週に控えているＲＥＶ鈴鹿フルに向けてよい刺激になりました！

参加・表彰されたドライバーの方おつかれさまでした、おめでとうございました。
いつか私もこの中に混じって走ってみたいものです。

前の日記の決勝レースの車載映像です。
動画のアップお初です。上手にできるかな？
（できてなかったらコメにて知らせてくれると
　ありがたいです）

１０分強あるので前後半２つに分けてあります。
オープン／ターボ混走で、先頭４台がオープンクラス
私はターボクラス６番手からスタートです。
後ろに５台くらいいます。
（前半５周）


（後半５周）

スパ西浦へレインボーカラーズチャレンジＯＰＴ２杯レースの
最終第４戦に参戦してきました。
今日一緒したのは赤ＦＤの社長（オープンクラス）と
黄色ＡＰ１のこーいちさん（ＶＴＥＣクラス）です。

結果は↓↓でした。
予選　：　ターボクラス　６位／１０台（１：０１．０５２秒）
決勝　：　ターボクラス　６位／１０台（１：０１．３９０秒）

シリーズポイント　７１Ｐ　２位（１位は７７Ｐ　３位は５０Ｐ）

今日の朝、東海地方はお天気最悪でしたね～、スパ西浦に程近い住まいから出撃でしたが
目標起床時刻６時でしたが、少し前に雨がガラス窓を叩きつける音で起きてしまいました。
ホントにこんな天気でレースできるんかいな・・・とか思いながら。
スパ西浦に７：３０頃着いてみれば、海風で更に大荒れ。
屋根ピットにいても雨が入ってくるから意味なし。しばらく車内で雨風止むの待ってました。
しっばらくして雨は止んだけど、割当の１９、２０番ピットは少し傾斜が低いらしく、
水溜りができるわできるわ、Ｔ字のゴムヘラを借りて水掃きに躍起になってました。

でも午後に差し掛かる頃には晴れ間も見えてきて、コース上も乾いてきて
フリー走行こそ部分ウェットはあったけど、予選－決勝は完全ドライでいけました。

－レース模様－
ライバル車はシリーズを競うＲＰＳ１３さんにスポット参戦の速者組のＦＤ、Ｓ１５、Ｓ１４などなど
レース勝負はかなりキビシめでしたが、シリーズ上ＲＰＳ１３さんにはなるべく差をつけて
フィニッシュしたいとこでした。
予選クラス６位、オープンクラスと混走だったので全体１０位でスタートでした。
いつものごとくスタートはＳＷは得意なので何台か抜けて４位くらいまでジャンプアップ
できましたが、Ｓ字の立ち上がりでオーバーステア出して、姿勢を立て直してるところを
抜かれてはいけないＲＰＳ１３さんにさされてしまい大ピンチに。
その後もトップのリタイヤこそあれど、小さなミスやスキで順位を奪われつつ、挽回できずに
スタートと同じ６位でフィニッシュ。
６位の割りに終盤までトップになったＳ１４さんが視界に捉えられるほどのダンゴレースというか
接戦というか、みんな抜けそうで抜けないレースらしいレースをやっていました。
車載ビデオを撮ってあるので、うまいこといったらアップしてみようと思います。

混走で同じセッションを走っていたオープンクラスの社長ＦＤは激戦を制して見事優勝！
実はレース終盤私のバックミラーにちらりと映ってました、つまり周回遅れに寸前ほどの
速ペースで走ってました。
シリーズ戦でも他を圧倒してチャンプに輝きました！

ＶＴＥＣクラスを走ったこーいちさんＡＰ１はレースこそ他車にさえぎられて上位は厳しかったものの
粘り強い走りで見事入賞し、シリーズ３位を勝ち取ってくれました！

かく言う私もシリーズ戦は全４戦参加した甲斐あって、トップのＲＰＳ１３さんには及ばなかった
ものの２位獲得させていただきました。
今となっては第１戦のリタイヤが悔やまれるな～とか思いながらも、良きライバルに出会えて
シリーズ終始好バトルできたのもとても楽しかったです。
表彰式で肩組んで健闘をたたえ合えてとてもうれしかったです。

そーいえば他クラスを見学途中第１戦でバトルさせてもらいその直後にリタイヤしてしまったときの
ＢＥ５（レガシイ）乗りさんが声かけてくれました。あのときなんでリタイヤしちゃったの？
という話を今更ながらですがちゃんと説明しておきました。
ＢＥ５さん筑波でＥ／Ｇを壊してしまったとか・・・お早い復帰願ってます。

そんなこんなでみんなで継続参戦した分もあって、シリーズ賞に恵まれた最終戦でした。
みなさまおめでとうございました、おつかれさまでした。
１日実況解説インタビュー付きのビデオ撮影してくれたｻﾞ･ﾏｼﾞｼｬﾝさんもおつかれさまでした
アレなかなかよかったです。映されてる私はテレまくってましたが、次回以降シリーズ製作に
期待です。

おはようございます！
昨日行ってきたBRP鈴鹿南第３戦のお話です。
結果は↓↓でした。

ベストタイム　：　58.692秒（ベスト58.421秒　＋0.271）
全体順位　　 ：　12位／54台
クラス順位　 ：　3位／16台
う～む、狙ってた自己ベスト更新ならずでした～悔しいっす。
でも、今年初めてこの大会で表彰もらえました！
2位赤いストロベリーさん～5位までが0.2秒差内の
大接戦でしたが・・・。

今年の春頃にタイヤ変えてからは、クルマなんも進歩してないので上に追いつくわけないし、
下から追われるしでヒーヒーいいながら走ってました。
アタックする周回を選んで走ってたので、全力で走った周回は知れてるはずなんですけど
帰ってきてからクタクタになってました。
なので昨晩でなく今頃更新です。
参加・応援に来てくださった方どうもお疲れ様でした。

そういえば同チームからエントリーしてたＮＡのＳＷ２０さんスゲー速かったなー。
コーナーの動きが私とぜんぜん違う、特にＳ字の切り返しのクイックさとか。
あんなふうに走れるもんなんだと良い課題を投げてくれました。

前のＯＰＴ２杯のとき失敗した車載映像も今回はバッチリ取れたので、じっくり研究して
来月の第４戦の挑みます。
その前に来週１１／１４のスパ西ＯＰＴ２杯最終戦もがんばってきますよ～！