ＹＵＩ☆ＭＲ２のブログ一覧

今月になって今年の走行予定がだいぶ
確定してきました。
３／２５と秋のエンジョイＧＰ、４／１８のアムクレイド、
全４戦のレインボーカラーズチャレンジの日程も
決まったみたいです。
でもよく見ると第１戦が４／１とエンジョイと連戦に・・・

西浦はテスト走行をはさまずぶっつけでは
昨年最終戦の二の舞になってしまうので、テストや
準備の日程を入れるとなると、２～４月は毎週末
クルマにかかりきりになりそうです。


昨日はショップににあずけてたクルマを引き取りに行ってきました。
２／４の鈴鹿南K＆G走行会で吸排気系のトラブルに見舞われてしまいましたのでその修理です。

（PHOTO by くらげさん）

ブローオフバルブが割れたり、インタークーラのパイプが抜けたりしましたが
最も深刻だったのがコレ

触媒が詰まっててアウトレットパイプが破裂してました。
ブーストがまともにかからなくなり、変な排気音がしてた原因ははっきりしました。

なのでSARDのパイプ一体の触媒に変更☆彡


他にも新しいブローオフや西浦のあるコーナーでMT入りにくくなる対策などなども
やってもらいました。

そして今日はへたって抜けやすくなったインタークーラーのシリコンホースと何年も放置してた
プラグを交換しました。ホースは新品をつけると今までのホースのへたり具合がよくわかります。
これでハイブーストにも耐えてくれるでしょう！


ホントはリヤのブレーキパッドも交換する予定でしたが時間なかったのでまた今度に。
あと今悩んでいるのはイマイチ効果が出せない吸気温対策。昨年アレコレやった割には
さほどでもないし、今年はレインボーカラーズチャレンジは６月、９月にもあるので対策は
必至です。
こーなったらインタークーラーに直接ウォータースプレーする機構を取り付けてやろうと
計画中です。水タンクの容量・位置、電気回路などなど構想はできあがったので
パーツをかき集めてきます。
テスト走行までに間に合わせないと、どんな出来栄えになるかちょっと楽しみ！

しましたよー
まだ仮受付け状態ですが、一昨日から
申込みやっています。

昨年も参加しましたが、クラス４位で惜しくも
表彰逃したので今回こそはもう１コ上の順位を
ＧＥＴしたいところです。
先週にもＫ＆Ｇ走行会にて鈴鹿南を走りました。
吸排気系のトラブルなどなどで不完全燃焼気味
でしたが、ショップさんの早い対応のおかげで
既に修理済みです！


来週にもマシンを引き取りに行って、ＤＩＹチューンをもうひと手間加えてから
ＴＥＳＴ走行して本番に挑んでやろうと思います！！


最近めっきり購入することがなかったチューニングカー雑誌を久々に購入しました。
なぜならばマイカーがちょっと掲載されてるから・・・


昨年の１２月にスパ西浦で開催されたレインボーカラーズチャレンジレースで
ちょっとだけですが取材していただけました。
ライターさんから「年明けの２月発売号に掲載しますよ」と教えてもらってたので
ひそかに楽しみにしてました。
このときのレース結果は散々でしたが良い思い出になりました。

昨日は鈴鹿南コースへ K&G走行会へ参加してきました。

昨年も同じ時期にこの走行会とエンジョイGPに参加して
以来の鈴鹿南コースなので約1年ぶりです。

今年の初走行なので、昨年末のスパ西浦での不調を
解消したかったのですが・・・

調子が上向いてきたところで、インタークーラーの
ホースが外れ、なんとか直したかと思ったら
今度はブローオフバルブが壊れ・・・
ブーストがまともにかからなくなって終了でした。


－１、２回目走行－
　最初はウォームアップ程度に周りの様子も見ながら走って、徐々にペースアップ
　していきましたが、５８秒台出て更に上げてくぞ！ってところで後ろから
　バコーーン！！と大きな音が、ブースとかからなくなった、またホース外れたか・・・

　エンジンルーム見てもどこも外れてない？と思ったのですが一番見えにくい
　インタークーラーの入口側のホースが外れてる。直すのにホース全部外さないと
　手が届かないし。
　泣く泣く全部外して直して元に戻して、お昼休みだったのにゆっくり出来ず
　バタバタしてしまいました。

　BEST　５８．６４秒

　一緒に参加したNさんFD　この日のBESTは５６秒フラットだったとか　速ー！
　


－３、４回目走行－
　ホースはしっかり取り付けたから大丈夫とおもいきや、ブーストかけた途端に
　またバコーン！って、３回目は１周も走れずせっかくの走行枠をまた修理の
　時間に費やしてしまいました。

　修理しているときに寒い中ウイングチームのみんなが応援にきてくれました。

　４回目はホースはなんとか大丈夫になったので、みんなの応援も借りて今度こそ
　全力走行でいってやろうと攻め込んでたのですが、なんかパワーが足りない、
　１分なかなか切れない不完全燃焼。
　エンジンフードを開けてみるとブローオフバルブが見たことない姿になってる・・・
　カバーが外れていました。
　走行を見ていたごじゃっぺさんいわく走っててカラカラ変な音がしてたとか。
　パワーが足りない原因はここからブース圧が抜けてしまってたみたいです。

　BEST　５９．２４秒

　（後でとった写真がコレ）
　


昨年末からマイナートラブル続きでなかなか気持ちよくタイム出しができないのが
悔しいところですが、この辺を解消するために本日からちょっと入院です。