ＹＵＩ☆ＭＲ２のブログ一覧

さっきの続きのお話です。
ショップを後にして、食事と給油を済ませてまた降ってきた雨の中、
家路に付く途中のことなんですが、
せっかく走行会を終え、来週もあるというのに。

絵のとおりなんですが、街道を走っていると、レンタルビデオ店から
クルマが１台出かかってて、タイミング的にも周囲の交通事情からも、
どう考えても私が通り過ぎてから、店→道路へ出るべきなのを、
明らかに確認ミスで私の目の前を横切る形で道路へ飛び出して
きました。外車っぽい１ＢＯＸでしたが、周囲の見通しはいいはず
なのに。

もちろん私はとっさにフルブレーキングです！あとは飛び出してきたおおばかものがどう動いて、
私はフルブレーキングの状態でどう衝突を避けるか！？なんですが

（後で冷静に思い出して）とっさに思い立ったのは
Ａ、１ＢＯＸが停まるとみて右側斜線に退避
Ｂ、１ＢＯＸが大急ぎで右折するとみてまっすぐ突き進む
Ｃ、障害物だらけ（ガードレール、街灯、駐輪場）のビデオ店駐車場に突っ込む

絵では状況分かりにくいかもですけど、私が選んだのは「Ｃ」でした、１ＢＯＸは危機的状況に無反応でしたから･･･
当てにならず衝突回避のしわ寄せはすべて私に来てしまいましたので、左にハンドル切るしか
選択肢はありませんでした。

そしてそのあげく･･･



ご心配おかけしましたが、奇跡的にもクルマは無傷、無事でした。
路面濡れてて条件悪かったのですが、とっさの操作でスレスレでしたが障害物にあたらない程度に店駐車場に
退避できました。クルマの性能と日頃の訓練の成果（？）で拾い上げた、幸運でした。
一般的なクルマと運転だったら相手車かビデオ店の壁に大クラッシュは間違いない間合いだったでしょう。

それにしてもこちらがホッとしたところを見計らってこの１ＢＯＸ、そのまま走り去って行きました。
なんと無礼な･･･、ヒトによってはＵターンして追っかけてけんかしに行くこともあるのだと
思いましたが、疲れきってたことと、自分の緊急回避技術にちょっと酔いしれてて、そこまでには至らず
そのまま帰ってきました。

いつも走行会行くとぶつけて帰ってこないかと心配する親にも、「サーキットじゃなくて
ついさっきそこでぶつかりそうになったよ」なんて話もしてましたが、
お風呂に入りながらもうちょっと冷静にいろんなケースを考えてました。
回避パターン「Ｃ」を決断しても駐車場の障害物、履いてるタイヤ、歩行者の有無などなどの
条件によってはやっぱりクラッシュの可能性は十分ありかも。
雨で夜だったからよかったけど歩行者がいたらなんて考えただけでぞっとしちゃう。
しかも１ＢＯＸは無傷なうえナンバーの確認も無理なので、私の単独事故になってしまうでしょう。
事故の処理として警察や保険会社に状況を報告する際、「１ＢＯＸが飛び出してきて･･･」
なんて申告しても所詮いいわけであって、１ＢＯＸには責任をかけることは実質不可能だったと思います。

･･･と考えると１ＢＯＸにも責任を科すためには回避パターン「Ａ」「Ｂ」を選ぶのが妥当なのかも
と思ったりして。
衝突しちゃったら逃げようないし、急な飛び出しが原因であると１ＢＯＸのドライバーが警察、保険会社に
報告する義務が発生するであろうし。

私がとっさに選んだ「Ｃ」はクルマを守りたい意思からの回避であって、
ドライバーの責任を追求するには「Ａ」「Ｂ」のやむなく衝突が妥当なのかな？
長らく走行会活動をやっている上でクルマの保護優先という変なクセが付いてるんじゃないか
と考えさせられる一件でした。

まあ無事で何よりってことで、１ＢＯＸのドライバーには逃げおうせたけど、ＹＵＩが追っかけて
来るんじゃないかってあせりと、やっちまった感が残っていることをせめて望んでいます。

”ぶちこわし”っていうのは本来なら今夜、走行会の内容でブログを充実させたかったのに
こっちのほうが大きく心に残ってしまったので、長々と書いてしまいしました。
図解資料まで作っちゃいました。そういう意味です。

あーあすっかり遅くなっちゃった、それでわおやすみなさい。
事故に合わないように気をつけち！

５／３０(土)鈴鹿サーキット南コースへＢＲＰ
サーキットアタックバトルＲｄ.２に参戦してきました！
結果は↓↓でした。
全体　　　　　　　　　 ８位／４７台
クラス３(ターボ車)　４位／１２台
ベストタイム　　　　 ５８.９６９秒【自己ベスト５８.４２１】
天気　　　　　　　　　 ＡＭ雨→曇り　ＰＭ晴れ

いつものごとく雨がらみの走行会となってしまい、ＡＭ１本目はウェットだったのでお休み。
２本目から走りました。

ベストはＰＭ１本目に出ましたが、５８秒台ギリギリ乗せるのがやっと･･･
雨が上がって気温が高くなっちゃうとパワーの落ち込みが厳しいとこです。
自己ベストの０.５秒落ちでした。

競争相手はというと･･･今日は特にＦＤ勢が速い！クラス的にまるかぶりなのでやっつけられちゃいました！
とっても速いＧＤＢさんにも。

前回はＰＭ雨で半分しか走れなかったけど、今日はほとんどまる１日走れました。
朝も早くてちょっと疲れましたが、まだまだ課題のコースの熟練度も上げられた（かな？）ので
Ｒｄ.３以降もがんばるですよ！

皆様お疲れ様でした、私は来週のスパ西もがんばってきます！



･･････と
走行会後はいつものとおりショップでビデオ＆居眠りの反省会～をやって帰ったのですが
その後ちょっとぶち壊しにしてくれることがありました･･･。
次のブログで書きます。

来週土曜はＭＲ２で走行会なので今日は
その準備しとかなきゃなんですが、
朝起きたら昨日のカート走行の筋肉痛で
体の重いこと重いこと…
なかなか準備する気にならなかったけど
午後から重たい体引きずって、
洗車と荷物積みとクルマのチェックしてました。

ホントはエイトも洗ってあげたけったけどギブアップ、
また今度な、ゴメンよ～

今日はひさびさレーシングカート乗ってきました。
昨年の年初以来なので実に１年４ヶ月ぶりでした。

レースやってた頃は一人でも練習に行ってたのですが、
今ではぜんぜん･･･カートはカート場のガレージで
眠りこけってました。
そんな中、先週マイルドセブンさんがお連れさんと
カート行くという話を聞きつけたので、ならば便乗
しようと動くかどうか分からんマイマシンを当てにして
行ってきました。

今日参加したのはそのマイルドセブンさんとお連れさんたちと杉蔵さんです。
私のカートとお連れさんのカート２台の計３台でそれぞれ交代しながら、まる１日走りまくってきました。
（カートはなんとか問題なく走ってくれました。）
マイルドセブンさんと杉蔵さんはチューニングカーの走り仲間ですが２人ともレーシングカートは初挑戦でした。
やっぱり普段走りなれてるだけあって飲み込み早いです！タイム的に初心者の壁は今日のうちに越えてくれました。
慣れない運動であちこち疲労はありそうでしたが、１日楽しんでいただけたようでなによりでした。
大変お疲れ様でした、ゆっくり休んでください～

そういう私は長らくサボってたせいで、ドライビングのカンはすぐ取り戻せたものの、カートのメンテナンスが
行き届いてないわ、セッティングのやりかたが思い出せんわでバリバリレースやってた頃の１秒落ちくらいが
限界でした～。でも今日はひさびさ乗れて楽しかったし、カート仲間がたくさんできたのでとても充実してました！

またみなさん一緒に走りにいきましょう！

４／４　ＢＲＰ Ｒｄ.１鈴鹿南

フォトギャラアップしました！
毎回参加している走行会、ＢＲＰのサイトで公開している
フォトギャラのマイカーの分転載させていただきました。
（許可いただき済み）
昨年はフロントだけワイドとか、フェンダーワイドでも
ホイールがツライチじゃないとか、見た目に不満でしたが、
このときはワイド仕様完成した後だったので、
見た目もバッチリです！

この走行会、５／３０（土）に開催されるＲｄ.２にエントリーしたとこですが、またお仲間やライバル達との
競争が激しくなりそうなかんじで今からとても楽しみ！
もちろんまたカッコよく写真撮ってもらえるのも期待です！
ＢＲＰ鈴鹿南 Ｒｄ.２まだ若干空きがあるみたいなので、エントリーするなら今のうち！らしいです。

いただいた写真でみんカラのマイページを改変してるとこなんですが、写真を変更しても反映されるのに
数日かかってしまうこのシステムなんとかならんのかな～
先日のスタイルシート変更ムズカシと合わせてちょっと不満気味です…