ＹＵＩ☆ＭＲ２のブログ一覧

今日は何年ぶりかカートショップへ行ってきました。
年内いっぱいで期限が切れてしまう
カートライセンスの更新手続きです。

Myカートは今年の年初に売却してしまいましたが
カートに乗る機会はまだまだあるであろうということで
ライセンスだけは維持しようと思ってます。

ショップの社長さんにも久しぶりにお会い出来ました。
年明けまもなくお店を移転してグッズストアとメンテガレージを
分業するそうです。
ガレージ部門はレインボースポーツに常駐するそうです。

あと最近ではレンタルマシンで１日走行できるサービスもやってるそうです。
マイカート所有時代は貸ガレージ代と消耗パーツ管理費がもたなくて活動をやめてしまいましたが
レンタルマシンならかなりお得に走れそうな情報もいただけました。
またお仲間を誘って行くのもいいかなぁ～とか思ってます。


あと新年初走行になりそうな鈴鹿南K＆Gスポーツドライブミーティングのエントリーも
済ませてきました。
今年は２／２（土）と２／３（日）の２回あるのですが、とりあえず２／２（土）のほうに
エントリーしました。
マシンはＭＲ２の復旧の目処が立っていないのでＲＸ－８で参戦です。
ほとんどチューニングなどしていないマシンですが、今年の４月にスパ西浦を走った感触では
タイムは出ないけどけっこう楽しく走れたので、実はまたサーキットに駆り出したいなと
思ってました。


いちおう楽しく走るのに必要そうなパーツやＤＩＹレベルのチューニングだけはやっておこうかなと
いろいろパーツのかき集め中です。
コイツらの取り付けが冬休みの宿題です。

それと明日は今年の走り納め、美浜カート耐久レースです。
今のところかなり天気が微妙。スパ西レースのエンブロリタイヤで締めたくないので
明日は美浜を気持ちよく走って締めたいなぁ～

直接交流のある方にはもう知れたことだとは思いますが
今年やったチューニング内容を公開です。

今年のメインの走りステージはスパ西浦のレインボーカラーズチャレンジレース
とけっこうガチな競争が舞台だったので、あまりおおっぴらにマシンスペック公開
するのもスポーツらしくないと思い、シーズン終わってからにしようと決めてました。

レース振り返り、チューニングの経緯も含めてこんな感じでやってました。

　４月　第１戦　吸排気系のバランスに限界、連続周回にクルマが悲鳴、アップグレードを決意
　６月　第２戦　パワー系仕様③にグレードアップ、でも暑さからアドバンテージ得られず
　９月　第３戦　タイヤＤＬ ＺⅡを新調　スタート決めて一時ラップリーダーも接触リタイヤ
１１月　第４戦　接触修理完了、自己ＢＥＳＴ更新も決勝走行中オーバーヒートリタイヤ

第４戦にきて自己ＢＥＳT更新が今年のハイライトでした。今年の目標は競技に勝つことよりも、
競技の中でクルマの完成度を上げていくことだったので良い方向性ではあったのですが
オーバーヒートで終わり、また修理のため多くの時間と費用を費やしてしまうのが
ちょっと悔しいところです。もっといろんなコースで出来栄えを試したかった。

ちょうどこのクルマのパーツレビューも５０を超えたところ、まだまだ更新したいです。
みんカラの更新放置しても毎日数十件ついてるＰＶのほとんどはパーツレビューだったりします。
しばらく更新できないかもですが、また応援して下さいネ！

YouTube徘徊してたらこんなのがありました。
大ウケしてしまいましたので紹介します。

のび太の人類補完計画：序　第壱話「使徒、襲来」前編


のび太の人類補完計画：序　第壱話「使徒、襲来」後編


のび太の人類補完計画：序　第弐話「見知らぬ、天井」


のび太の人類補完計画：序　第参話「決戦、第３新東京市」


のび太の人類補完計画：破　第四話「アスカ、来日」


のび太の人類補完計画：破　第伍話「奇跡の価値は」


のび太の人類補完計画：破　第六話「男の戰い」


のび太の人類補完計画：破　第七話「涙」前編


のび太の人類補完計画：破　第七話「涙」後編


のび太の人類補完計画：Ｑ　第八話「最後のシ者」


まだ完結してないっぽいのでいずれ続編がUPされることでしょう
楽しみです！

レインボーカラーズチャレンジレース参戦から２週間経過してしまいましたが
今更ながらその報告です。

結果はというと決勝走行中にオーバーヒート リタイヤという結末でした・・・

当日は低気温でパワーが出しやすいのと、狂ってたアライメントを修正した
おかげでタイムはバッチリ出せたんですよ。
練習走行、予選走行で自己BESTを1秒更新して、５９．６秒までいきました、
念願の１分切りでした。これで予選は２位／３台、その３台のタイムは１秒以内！

でしたが７～８周も走るとなぜかブーストがダウンして全く走らなく・・・
決勝は１０周なので走りきれるか不安抱えてました。

始まった決勝ではスタート出遅れて３位に、１位TさんFD、２位KさんS15で
３台団子状態でレースは展開。
今年３戦走ってスピンやらリタイヤで散々、とにかくノーミスで完走、順位は
どうでもよかったので、とにかく３台連なってFINISHできるよう走ってたのですが。

やはり中盤以降になるとトラブル発生。
練習・予選のときみたなブーストダウンではなく、エンジンの吹け上がりに違和感が。
外から見てもわかるくらいの異常が出てたらしくホームストレートでオレンジボールが
振られる始末に。
よく見たら水温計振りきってる、このまま走り続けるのマズイ・・・でコース上にクルマ
停めてコース脇に逃げてライバルの走行を見送ることに。

３台しかいないレースを２台にしてしまってなんだか申し訳ないなぁ～という思いと
３度目のオーバーヒート、過去２回なおすのかかった費用がまた・・・あﾞぁ～～～
とかいう思いとで凹みまくりでした。
写真はコースから回収されてパドック隅に安置されてる時のものです。

結局その後は自走不能なので、前戦同様ショップさんにご足労いただいて
車両回収と故障診断していただくことになりました。

後日連絡いただきましたが、ピストンの１か所だけシリンダー内に何か異物が
入り込んでいた形跡があるそうな。
まだ詳細は分かっていませんが、何にしても修復するには時間的にも費用的にも
元通りにできるかどうかも未定な状態なので、気持ちとしては復活を遂げたいですが、
今後どうなるかはわからないです。

どちらにしても当分の間は走り活動は休養を余儀なくされちゃいました。
しばらくは見学とレンタルカートレースでガマンしますので、またみなさん
お付き合いください。
よろしくお願いします。