メンテ

ラジエーターからの水漏れ修理の作業です。


アッパータンクのカシメが緩んでいるのでそこからと思っていましたが、タンク割れていました。


ファンもひび割れしています。


純正タイプラジエーター、ファンを交換します。
ターボ用は厚みがあり容量があります。
エンジンスワップした時のドナー車両23年経過しているから、劣化は仕方ないね。
交換後、サーモスタットが中々開かないようなので、サーキットを走っているからローテンプサーモにした方がいいかな。
ブローバイが多くなっているから追加メーターとオイルクーラーは付けた方がよいね。