イナゴマルのブログ一覧

サイドステップのドアの挟み込む所が強く当たっているので、ベルトサンダーで削り込みました。
薄くなり過ぎないようにしたけど、サフェイサー、塗装の厚みも増えるのでどうなるかな。


塗装。




完成予定は前日の夕方になりそうです、時間読め次第連絡します。

リヤバンパー取り付け穴が届かないのでFRPで追加。


リヤレンズ類フィッテイング、フロント側は結構寸法がきつかったよ。


フロントのグリル網を制作。


下地作業、表面に傷をつけるのもあるけど、FRP製品のデコボコしているのを面出ししています。
手間はかかるんですが、仕上がりが違うので必ずやるようにしています。
パテ付けないでやれる範囲の製品が前提ですけどね。


アイラインフィッテイング。


サフェイサー。

大きいホーンは抵抗にならないように向きを変えて取り付け。


エンジンオイルは１L追加。


デフオイルをCDX250Rに交換。


エアークリーナー導入ダクトの取り回し。



もう少し走行風を入るようにナンバーで隠れる部分をカットします。
サーキットで外せばちょうどいいよね。



フェンダーインナーのクリップが爪折れと数が結構足りないので新品を用意。


空燃比計は運転席からも見えるように取り付け。


残り作業は年越しになります。

フロントバンパーのフィッテイングはそこそこいいです。
ただね、多々壊れた型のボコボコが反転されているんですよね。



フロントフェンダーはぱっと見いいけどあまり良くない。
高さ合わない所もあるからどうするか。

空燃比計はステーを作りグローブボックスに固定します。


オイルクーラーサンドイッチブロックに油温、油圧センサー組み付けます。


SR20をサンドイッチブロックで障害になるインマニ～ブロック間のステーが邪魔でそのまま装着出来ません。
これは加工済み。



オルタネーターとフィッテイングが干渉します。
よく見たらあまり見ないオルタネーターで干渉していました。
油圧センサー取り付けを加工して固定します。


13段コアはステーを制作して固定。


ラジエーターになるべく風を当てたいのでコンデンサーフィン抜き加工。


他のステーも加工して取り付け完了。


あ、バキュームホース切れてるね。


最近の冷え込みで外作業はちょっと辛い、作業は進めますが、年越しになりそうです。
あー、それともし足りなかった時のためにインジェクター740㏄も取り寄せてみました。
nismoでは無いよ。