AURA of FUGAのブログ一覧

アルファロメオmitoが、ユーロNCAP衝突安全テストで5つ星を獲得した。






mitoはユーロNCAPの成人乗員保護性能試験で37点満点中、36点を獲得。

また、新たに試験科目に導入されたフロントシートのむち打ち症防止性能を評価でも、4点満点中3.35点を獲得し、『Good』の判定を受けた。

発売前に行われた衝突試験は、全面衝撃、側面衝撃、転倒、オフセット衝撃など。

さらに、衝突が起こりうる速度や、タイプの異なる障害物といった状況から、乗員を保護することもテストした。

mitoには、標準装備の7個のエアバッグ（うち2個は多段展開式）、ダブルプリテンショナー、ロードリミッター付きシートベルトなどを装備。

さらに、衝撃が加わったとき、ヘッドレストを乗員の頭の方に移動させ、むち打ちを軽減させる、セルフ・アライニング・ヘッドレスト（S.A.H.R.）をフロントシートのバックレストに内蔵し、より安全安心なクルマとなっている。

Marangoni社は28日、エッセンモーターショーでアルファロメオMiToをベースにしたM430を発表した。










車名が示すように、フェラーリF430にインスピレーションを得たモデルだ。

外観のハイライトはガルウィングドア。

欧州Bセグメントに属するMiToは全長4063×全幅1721×全高1446mmのコンパクトカーだが、フェラーリにも負けない存在感を獲得することに成功している。

ホワイトを基本にしながら、ボディ上半分をレッドに塗装したツートンカラーにも注目。

それに合わせるかのように18インチタイヤには赤い縁取りを入れている。

リアにはディフューザーを追加し、4本エグゾーストパイプを装着。

車高を40mmローダウンした効果も手伝って、引き締まったリアビューを実現している。
エンジンは1.4リットル直4ターボをベースに、吸排気系やコンピューターを変更することで、最大出力220psを発生。

これはベース車比で65psものエクストラパワーを稼いだ計算だ。

室内も天井材やシート、ピラーなどを赤で仕上げ、外観とのマッチングを図った。

このM430、アルファロメオとフェラーリは同じフィアットグループということで、フェラーリからのクレームはいまのところないという話だ。

伊フィアット・グループ・オートモビルズは10日、アルファMiToをテーマにした期間限定ショップをミラノにオープンする。










名前は、MiToストアで、場所はミラノ北部・鉄道と地下鉄のガリバルディ駅近く。表通りから一歩入った路地にある。

地元フリー紙『MYMIマガジン』とのタイアップで展開する店内ではMiToオフィシャル・グッズの販売スペースのほか、無料WiFiゾーンも設けて集客を図る。

ショップの開設期限は明らかにされていない。

この店舗でフィアットは、ミラノがアルファロメオ・ブランドの故郷、かつMiToのMiの由来でもあることを強調するとともに、イタリアで最も所得の高いロンバルディア州で若者層にMiToの認知度向上を図る。

なお、MiToストアが開設されるスペースは、今年4月から7月末まで新型フィアット500のグッズショップが開設されていた場所である。

フィアットの、日本的ともとれる期間限定プロモーションの第2弾だ。

ちなみに、イタリアにおける一般ディーラーでの発表展示会は、期間限定ショップオープンに続く13-14日。

日本のメディアやファンの間では早くも人気過熱気味のアルファMiToだが、逆に本国の市場では、長い夏休み明けのこれからが勝負なのである。

アルファロメオが誇るスーパースポーツ“アルファ8C コンペティツィオーネ”の北米第1号車がユーザーの元へ届けられた。





最初のオーナーは、アメリカ・コネチカット州に在住のジェームス・グリッケンハウスさん。

この豪華なイタリアンスポーツの納車式がミラー・モーターカーズで行われ、オーナーにキーが手渡された。

グリッケンハウス氏は、世界的なカーコレクターとして知る人ぞ知る存在で、2006年に伊ピニンファリーナにカスタムメイドのフェラーリP4/5を造らせたことで話題を呼んだ人でもある。

氏は、アメリカで最初のユーザーとなれたことを誇りに思うと自らの胸中を語った。

キーを受け取ると、さっそくクルマの高性能ぶりを堪能すべく、テストドライブに繰り出すつもりと話していたとか。

アルファ8Cコンペティツィオーネは、2003年のフランクフルトショーで初めてコンセプトモデルが発表され、話題となったアルファロメオのスーパースポーツカー。

マセラティ3200GTをベースに、アルファロメオのデザインセンターがスタイリングを手掛けた。

市販モデルは2006年9月のパリサロンで発表。
エンジンは、450psの4.7リッターV8を搭載する。

世界500台の限定モデルは、約2200万円と高額ながら受注が殺到し、瞬く間に予定台数を売り切った。

アメリカでは計85台が割り当てられ、今回のグリッケンハウス氏への納車を皮切りに、残りの車両も年内にユーザーの元に届けられる予定だという。

フィアットは、アルファ159に新グレード“159 3.2 JTS Q4 Qトロニック Ti”と“159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック Ti”を追加し、11月1日より販売を開始すると発表した。




今回、追加される新グレードは、3.2ℓモデルをベースとするTi仕様。

これまでTi仕様は、専用の内外装パーツやスポーツサスペンションによりスポーティさをさらに高めたモデル。

2.2リッターモデルにはすでに設定があったが、3.2リッターのTi仕様は、2007年12月に導入が開始され、すでに完売となっていた。

今回のモデルは、従来より装備を充実させた仕様となっているほか、スポーツワゴンにも設定される点が新しい。

Tiの専用装備は、ローダウンタイプのスポーツサスペンション、235/40-19タイヤ＋19インチアロイホイール、Ti専用のサイドスカート、レッド仕上げのブレーキキャリパー、アルミマット仕上げのヒーテッド電動ドアミラーなど。

また、車体の軽量化が図られたほか、VDCの個別ブレーキ機能を活かしてLSDのように内輪の空転を抑える効果を発揮する電子制御式Q2機構、パドルシフト付きの専用レッドステッチ入りスポーツレザーステアリング、ダークカラーのインテリアトリムなど、スポーティ装備が充実している。

価格は、159 3.2 JTS Q4 Qトロニック Tiが565万円、159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニックは583万円に設定される。