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マセラティは3日、ボローニャモーターショーでMCスポーツラインの概要を明らかにした。






レースから得たノウハウを注入したパーツ群を装着するカスタムプログラムで、まずはグランツーリズモS用が発表された。

MCスポーツラインはマセラティのモータースポーツ部門の「Corse」（コルセ）が開発を担当。

コルセは2008年9月にグランツーリズモSのレース専用車、MCコンセプトを発表しているが、外観はこのマシンがモチーフになっている。

外観の特徴がカーボンファイバー製パーツ。

前後スポイラー、ドアミラー、ドアハンドルなどがカーボンに変更された。

また、20インチの巨大なアルミホイールは光沢ブラック仕上げとして、カーボンパーツとのマッチングを図った。

インテリアも同様で、ステアリングホイール、パドルシフト、ダッシュボード＆ドアパネルなどにカーボンが奢られる。

ペダルはアルミ削り出しで、ブレーキペダルには赤い「MC」のロゴが添えられた。

走りに関する部分では、ダンパー＆スプリングがさらにスポーツライクなセッティングとなり、車高は10mmダウン。

ブレーキやマフラーなどのアイテムも用意される。もちろん、顧客の要望を聞きながら、減衰力などの細かい設定は行われるという。

マセラティは「2009年早々にMCスポーツラインを導入する」と説明。

同じグループのフェラーリはすでに「One to One」という名称のカスタムプログラムを612スカリエッティに展開している。

高級スポーツカーの顧客囲い込みビジネスは、今後激しさを増しそうだ。

マセラティ日本総代理店のコーンズ･アンド･カンパニー･リミテッドは、新型クアトロポルテとクアトロポルテ Sの価格を発表した。





新しいスタイリングとさらなる革新的な技術を結集した新型クアトロポルテとクアトロポルテ Sは、フラッグシップクーペ“グラントゥーリズモ”を連想させる新デザインのフロントグリルやLEDを使用した前後ライトユニット、新たに採用したサイドスカートやバンパーなど、力強く、洗練されたデザインとなっている。

エンジンは、クアトロポルテ Sに“グラントゥーリズモ S”に搭載された4.7ℓV8エンジンを特別にチューニング、新たに430馬力を発揮する新エンジンを採用。

またクアトロポルテは400馬力を発揮する4.2リッターV8エンジンを搭載。

両モデルにもZF社と共同開発をした6速オートマチックトランスミッションが組み合わされている。

インテリアでは、センターコンソールのデザインを大幅に改良。BOSE社と共同開発をした新マセラティ・マルチメディア・システムを設定。

インテリアカラーには従来のクオイオ・セッラ、ベージュに代わり、マローネ・コルニオーラとサッビアの2色が新たに追加された。

価格は、クアトロポルテが1460万円、クアトロポルテ Sが1595万円。
なおデリバリーは、2009年初旬を予定している。