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仏プジョーは、3月のジュネーブショーで、新型車“3008シリーズ”の市販モデルを世界初公開する。






3008シリーズは、SUVとミニバン、それにハッチバックの中間に位置するとするクロスオーバーモデル。
コンパクトなサイズでありながら広い室内空間を持ち、かつ優れた走破性を発揮するというのが自慢だ。

エクステリアはモノフォルム形状を採り入れ、ボンネットとキャビンとをはっきりと分けない形状とした。

インテリアは、荷室のフロアを3段階に調整可能とし、積載性の向上と同時に、リアシートとの完全なフラット化を実現した。

荷室容量は、ラゲッジボードの高さまで荷物を積む場合で512リットル、シートを格納したフル積載時には1604リットルのキャパシティを持つ。

走行性能については、機動性を高める“ダイナミックロールコントロール”や“グリップコントロール”を採用した。

ダイナミックコントロールは、リアサスペンションの搭載される車体のロールを抑えるための装置。
グリップコントロールは、マッド＆スノータイヤとモード切替式のトラクションで構成される。

モードは「標準」「雪道」「オフロード」「砂地」「ESPオフ」の５つを任意に選択でき、トラクションコントロールがそれぞれのモード（路面）にあわせて差的な作動を行う。
これらの装備により、オンロードとオフロードそれぞれの走行性能を高めた。

なお、3008シリーズは2009年中に発売が開始される予定で、2011年にはハイブリッドモデルの追加も予定されている。

プジョーは、308CCの画像を公開しました。






これは以前、プジョーが出展したオープンコンセプトモデル「308RCZ」の量産型。

この308CCは大人4名が楽に乗れる快適なスペースを実現している。

エンジンには、2.0ℓHDIを搭載。
ミッションは5ATと6MTのいずれかを選択できる。(本国仕様)

ルーフは206CCや、307CCなどのオープンカーで学んだ技術を活かした、新開発の電動ルーフとなっている。

シートにも専用品がおごられる。

安全性も抜群で、万一ルーフを開けた状態で衝突されても、ピラーが昇降しエアバッグが展開する新機構を設けている。

テールライトには、視認性の良いLEDを採用している。
また、欧州車でも採用が珍しいキーレスを採用する。(本国仕様)

この308CCは、2009年春に発売される。

プジョーは、パリサロンで最新のハイブリッド・コンセプト“プロローグ HY モーション4”を出展した。






搭載するハイブリッドシステムは、1.6リッターの排気量から218psの高出力を発生するガソリンエンジンに95psの高性能モーターを組み合わせたもの。
システム総出力は、313psと強力だ。

注目すべきはそのレイアウトで、エンジンをリアに搭載し、フロントに電気モーターを搭載するというユニークな形式をとる。

駆動方式は4輪駆動だ。

環境性能はC02排出量が104gと、同性能を持つガソリンエンジンでは到底なし得ないクリーンさを実現。

このユニークなAWDハイブリッド・コンセプトには他のバリエーションもあって、ディーゼルバージョンを搭載したモデルも発表された。

いずれも低排出なことに加え、EVモード（無排出モード）を備えているのが特徴。

市販時期は未定だが、将来のハイブリッドカーの方向性が少しずつ見えてきた感じだ。