Kei Satoのブログ一覧

昨日から発売になったコレ、見つけたので差し入れに買ってみました。



ネットじゃ全国規模で品切れ続出なんてウワサもありましたが、たまたま立ち寄ったファミリーマートで2個だけ残っていたので即ゲット！

そもそも食べ物に水色ってアリなのか、という意見は置いといて。
毒味した方いわく「フツーに美味い」だそうです。


でも……食べかけの画はちょっとグロいかも？








こんなんです（汗）。


ま、ネットで見つけたコレとかコレとかコレに比べりゃかわいいモンか（笑）。





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余裕がないと書いたばかりですが、ついつい誘惑に負けちゃいました。
運動を兼ねて事務所から歩きでいつものバーに。


スカルボトルのウォッカ。
オーパーツとして有名な水晶ドクロみたいですね。
その名もズバリ『クリスタルヘッド』だったりします。




コチラはボクがアメリカで買ってきたテキーラ。
お店の子いわく「邪悪なしゃれこうべ」らしいです（笑）。
今日でめでたく（？）空っぽに。



それにしてもiPhone4Sのカメラは優秀だな〜。
そこらのコンデジ顔負け！



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今年も寝不足に悩まされる季節がやってきました（汗）。

クリスマスあたりには年内の仕事を終わらせなきゃマズい……となると、早くもスケジュールにはまったく余裕がないってことか!?

もっとも、取材すらロクに終わっていないので焦っても仕方ないんですが。
まずは原稿を書くための材料から揃えていくとしましょうか。





そんなワケで本日は朝から夜までひたすら取材。
明日は特集ページのテンプレートを作って、東北660選手権の画像をまとめて、取材のアポ取りを済ませて……他にも何かやることがあったような気が……。


あ、そろそろスタッドレス履かないと（笑）。



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珍しく二度寝、いや三度寝して先ほど目覚めました。
昨日は波乱の多いレースでしたが、帰りの道中は平穏だったでしょうか？
京都〜仙台〜鈴鹿という強行軍の方々が無事かどうか心配です（汗）。



さて、東北660選手権もなんとか1年を乗り切りました。
車種としてはベース車の安さとデータの多さでHA23Vが圧倒的多数だったけど、他人とは違ったクルマで頑張っているエントラントもいらっしゃいます。


レースで1台きり、そんな“少数派”の方々をご紹介♪




今回の目玉、ナビック京都の吉田シャチョーが駆るイース。
新型車なので少ないのは当たり前だけど、初のCVT車という点に注目です。
CVTのメリットやイースの潜在能力については次号（1月発売）のHOT-Kで詳しく紹介するので、あえてココでは詳しく書きません（笑）。




とにかく見た目がオシャレなミラジーノ。
3ドア＆MT＆ツインカムというグレードはかなり少なく、ボディも重いなどハンデはありますが、軽いだけじゃ勝てないのはレースの結果からも分かるとおり。
そういえば、このクルマもツインカム換装でしたよね。




アルトはアルトでも、HA24Vになると圧倒的少数派になっちゃいます。
HA23Vよりボディは重いけど、シャシーはコチラのほうが新しいしホイールベースも長いので、高速コーナーなど有利な部分もあるはず。
イチバンのネックは電子スロットルかな？




当日の車重計測ではなんと620kg！（カタログ値は590kg）
「来年からの参戦を目指して製作中」なんて話をアチコチで聞くツインが、ほとんどノーマルという状態ながらデータ取りを兼ねてエントリー。
エンジンは同じK6Aでも44psなので、アルト用を積んじゃえば激速か!?




前夜祭からレース以外でも注目だった、菅野選手のL250V。
MTはシングルカム搭載なのでツインカム換装が大前提にはなるものの、車体もEF-VEエンジンも手頃な価格なので、ベース車としてはかなり狙い目！
エンジン換装と足まわりを煮詰め、開幕戦から10秒以上アップしました。





あ、そういえばリザルトを公式サイトにアップしました。
そちらも併せてご覧ください！



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アクシデントは多々ありましたが……。
ご参加のみなさん、本当にお疲れさまでした！



それにしてもタイムがヤバい。
予想をはるかに超えるスピードで伸びてます。

今回の各クラストップタイムをご紹介。



・エキスパートクラス／41#渡辺サービスDefiみらりん子A
1'56"868
コレって今年のJMRC東北ヴィッツより速いタイムですよ（汗）。
ちなみにエキスパートクラスは全車が2分切り。



・フレッシュマンクラス／1#ナビック@舌子塾アルト3号機
2'00"451
SUGO初走行でこのタイムってのも凄まじい。
他にも1秒台が2台、2秒台が2台と開幕戦のエキスパートクラス並み。



・オートマチッククラス／2#ナビック・イース
2'05"189
もはや“革命”といって差し支えないレベル？
初のCVT車、イースが初走行でとんでもないタイムをマークしました。



リザルトは明日の夕方までにアップします。
まずは1シーズン、本当にありがとうございました!!



P.S.
ボクにも帰りの道中でハプニングが。。。
HOT-Kギャルを乗せイイ気分で走っていたら、真横からぶつけられました（泣）。
スピードが出ておらずケガはなくキズも軽微ですが、テンション下がるな〜。

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