Kei Satoのブログ一覧

友達と遊ぶ前にサクッと仙台空港へ。
この時期に恒例のチャーター便の日でした。



特別塗装機との情報を聞いたのでいつもの丘から。
ウルトラマンらしいけど分かりにくいので拡大してみます。



左側は自分も知ってる時代のウルトラマン。
右側のは誰ひとり名前すら分からないのでパス（笑）。





せっかく行ったのでヘリコプターも。
ほんの1時間くらいでしたが楽しめました♪

就航から1年半で撤退とはホント残念。
仙台〜関空をピーチで飛べば往復4万円台で行けた、というか昨年の7月はセールと重なって3万円台の前半で行ったし、国内で1泊しないで済むスケジュールなので重宝したんだけど。

同じKIX-HNLはエアアジアが残るとはいえ、コッチは帰りに1泊しなきゃダメなんだよね。

航空券はもう完売かと思ったら、GW以降はまだ空席がある模様。

試しに1週間の旅程で検索してみた。
機内に預ける荷物をひとつ含めても往復3万円しない（笑）。





ハワイといえば宿題がひとつ残ってるんだよね。
昨年9月に台風で欠航となり断念したマウナケアの登山。

標高4200mとはいえ5月の下旬なら雪はないだろうし、4カ月もあれば少なからずトレーニングもできるし、スクートが飛んでいるうちにチャレンジしておきたいなぁ。

HNL-ITOかKOAの航空券に宿、レンタカーを足しても10万くらい？

ちなみにLCCを使わない同日程だと航空券だけで12万円。
こないだのフロリダのほうがよっぽど安いじゃないか（汗）。

合計3つのエリアに分かれるエバーグレース国立公園。
イチバン有名かつ広いのはErnest F.Coeビジターセンターから入るエリアだけど、自分のように『エバーグレーズ＝ワニ』って印象がある人はコッチもオススメです。

シャークバレー・ビジターセンターがある国道41号線から入るエリア。
湿原に2本のトレイルがあって再奥部には見学用のタワーも建っています。



トレイルの両脇が湿原なので、どこもかしこもワニだらけ。
歩き始めてから5分もしないうちに軽く10匹は見たような？



タワーまで一直線に伸びているのがウエスト・ロード。
少し遠まわりしているイースト・ロードと周遊すると軽く5時間はかかります。



ワニとは最低でも4.5m離れろということですが……。
平気で陸にも上がってくるため距離が保てないケースも（笑）。



途中には短いトレイルというかボードウォークが。
名前から察するにボブキャットが目撃されるエリアなんでしょう。



ビジターセンターの展示やギフトショップの品揃えは控えめ。
やはりErnest F.Coeのほうが規模としてははるかに大きいです。



マイアミからクルマで1時間弱とアクセスもバツグン。
国道41号線をひたすら西へ走るだけなので迷う心配もありません。



今回は時間の都合もありタワーまでは行かずじまいでした。
トレイルは真っ直ぐなだけなので景色も飽きてしまいそうだし。
レンタルサイクルがあったので次はそれを借りてかな？

いま調べたら去年も今年も2月25日に出発。
やっぱり仕事がヒマな時期って一緒なのね（笑）。

今年も雪原のトレッキングを楽しもうと思います。
スノーシューもレンタルから自前になったことだし。

というワケで写真を再現像しつつ復習と予習でも。
そして昨年と同じく好天が続くことを祈るのみ。

昨日は山形蔵王でスノーシュー遊び。
買ったからには使い倒さないともったいない。

後から見るとiPhoneのレンズに曇りというか水滴が。
なので比較的マシに見えるのを少しだけ（笑）。




コレがあるから地蔵岳って名前なのかな？
無雪期に見たことないからサイズ感が分からん。



行きは終点までロープウェイを使用。
そこから登頂して途中の駅まで歩きました。



スノーシューの人は意外に少ない。
自分たちを除くと3名しか見かけずじまい。



まだ樹“氷”にはなってない感じ。
来月あたりに再訪できるといいけど。



頂上は風こそないけど雲で下界は見えず。
ロープウェイの待ち時間がイチバンいい天気でした。