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ネットで画像検索していて気付いたんですが、北米仕様のインプレッサは国内仕様よりスポーティーでカッコいいですね。

このボディーカラーも然ることながら、バンパーのカバーの形状も違ってて（グレードによって違うようですが、何でこれに統一されなかったんでしょう？）、しかもマニュアルの設定もあるので羨ましい限りです。

車そのものの出来が良いだけに、地味な国内仕様が残念でなりません。
スバルには、もう少し国内市場に目を向けてもらいたいものですね。

でもって、代車は下ろしたての新型インプレッサG4（1.6i-S EyeSight）でした。
軽の箱バンで良いよと言っていたのに、バリバリの新車を借りることになったので、ちょっと緊張してしまいます。

EyeSightツーリングアシストのチェックを兼ねて、軽くドライブして来ましたが、ver.3からの進化は僅かであるにも関わらず、かなり良くなっている気がします。

ただ、まだ制御で気になる部分もあるので、やはり次世代EyeSightの登場が待ち望まれるところですね。

時の流れは早いもので、フォレスターは今年（今月）１回目の車検を迎えることになりますが、お陰様で良好なコンディションをキープできています。

今年もブログの更新は少なめ、且つ大したパーツレビューもお届けできないかと思いますが、どうぞよろしくお願いいたします。