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  5. 新型FA20ボクサーエンジンにターボモデルが！！ [Y塾長]
ツーリングマニア
イイね！
   
2012年04月24日

新型FA20ボクサーエンジンにターボモデルが！！

新型FA20ボクサーエンジンにターボモデルが！！ レガシィにDITというハイパワーな新グレードが発売されます！


あのBRZや86にも搭載されている新開発FA型2リッターボクサーエンジンにターボチャージャーが搭載され300馬力超のハイパワーを誇るそうです☆彡☆彡


FA型ボクサーエンジンのターボ化は排ガス基準クリア等の遅れにより、発売は年末ぐらいになるのでは？と聞いていたのですが、思ったよりも早く市販化に成功出来たようです(^-^)


ロングストローク化により低中速トルクが厚くなりフラットトルクに大進歩して非常に乗りやすくパワフルになった新型FAボクサーエンジンをターボ化したとなると…


激速でしょうね！！＼(^O^)／


ワクワクo(^-^)o　


しかも将来的に、このエンジンがBRZに搭載されたら…


ムフフ(^-^)
ブログ一覧 | スバル | クルマ
Posted at 2012/04/24 16:30:42

   

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この記事へのコメント

Breakn
2012年4月24日 16:45
お、この前来てたDMにシルエットで載ってたヤツですね☆

試乗車出たらすぐさま乗りに行きましょうww
コメントへの返答
2012年4月24日 17:47
そうです！アレです(^-^)

試乗車が出るかは、まだ分からないそうですが、運転してみたいですよね＼(^O^)／
ZENGAR
2012年4月24日 16:52
こんにちは。

BRZと86のエンジンはFBではなくFA20ですよね。

担当S氏がFAエンジンのターボ化と言ってましたよ。

まあどちらにしても楽しみですねぇ。(^_^)
コメントへの返答
2012年4月24日 17:51
おおお～！！　そうでした！
86×86の方はFAでしたね(>_<)(>_<)

ご指摘ありがとうございます！　
早速、消去…では無くて訂正します(^_-)
taka青10
2012年4月24日 17:13
こんにちは

名機「EJ20」みたくFB20もなって欲しいですわーい（嬉しい顔）

EJ20だけでなく「名機」と呼ばれるEgが無くなったり少なくなっていくのは寂しいですが…
時代の流れですね涙


コメントへの返答
2012年4月25日 18:49
こんにちわ

そうですね。ＥＪ２０のように名機へ成長してくれればいいのですが・・・

私的には、この新型ＦＡ＆ＦＢボクサーエンジンはＥＪ２０の良さは引き継ぎながら欠点を元の構造から変更して改良しているエンジンなので最もラリーに向いているエンジンだと思います。

ＷＲＣに再チャレンジしてくれると新たな伝説を作ってくれるはずなのですが・・・

確かに「名機」以前に内燃機関エンジン自体が存続の危機に近づきつつありますよね（汗）
roki@カウパー皇子
2012年4月24日 18:45
前型アウトバックの２．５ターボは非等長と聞いて、結構揺らいだのはここだけの話ですｗｗｗ
コメントへの返答
2012年4月25日 18:56
さすが旧型ボクサーサウンドマニアのエロ機王子ですね＾＾

そうなんですよ。その２．５リッターターボは
ＷＲＸＳＴＩのＡ－ＬＩＮＥに搭載されているエンジンと基本的に同じなので、エキマニは非等長なのです！

マフラーを換えたらドコドコサウンドになりますよん（＾＾）
Y山氏
2012年4月24日 18:59
Ｙ山号に載せ替えしたいですな～

序にミッションも・・・・

このＥＧも長く続くといいですね～！








Ｙ山○も名器の仲間入り？ですが

こちらは長く持たない名器です（爆）
コメントへの返答
2012年4月25日 19:04
Ｙ山号にこの新型エンジンですか？？

私の予想では、シャーシ剛性やミッション等の剛性が経年劣化の為に衰えているので
その辺も手直ししないと大トルクに耐えられないでしょうね（爆）

「名器」となってほしいものです（ムフフ）




Ｙ〇棒は「器」うつわではないので、名刀？？もしくは名棒ｗｗｗ（激爆）
ぷちメタ郎＠傍若無人
2012年4月24日 20:04
あ、S206が入れ替わってる？！

どこぞに嫁入りされたんでしょうか？
コメントへの返答
2012年4月25日 19:07
さすが、よく分かりましたね！

ハイ。

私の嫁にもらいました！！




大ウソです（爆）　どうも海を渡る可能性が大らしいです・・・（泣）
Moto。
2012年4月24日 20:54
おそらくそいつが次期WRX/STIに乗るんでしょうね(^_^)

5月で現行の販売終了をする意味が判る気がします。

BRZ/STIもそのエンジンになるんでしょうね。
コメントへの返答
2012年4月25日 19:23
ほぼ間違いなくそうでしょうね（＾＾）

今後スバルのハイパフォーマンスモデルは、すべてこのエンジンで勝負していくと思います。

あら？我が愛車の型は５月までなんですか？

知りませんでしたｗｗｗ予想よりも早いですね！！

ということは、近日中に出るらしい４ドアセダンのスペックＣが本当のラストモデルになるのかも？

個人的な希望ではハッチバックのｔＳを最後に出してほしいのですが・・・
A.K@神戸
2012年4月24日 20:56
こんばんは～

もう現車入ってきているんですね、私もこのレガシィのエンジン凄く興味があるんです！

最近のスバルのエンジンは、モデルチェンジが頻繁ですよね(^^;
コメントへの返答
2012年4月25日 19:30
こんばんわ＾＾

何気に興味を持っていたのですが、ふら～と寄ったら、Ｓ２０６亡き後のスペースにデ～ン！！と置かれていましたｗｗｗ

スペックの詳細は分かりませんが、相当にスゴそうですよ（汗）

最近のスバルの活発さは、やはりＴ社さんの影響が大なのでしょうね。　このエンジンを進化させないとＴ社さんとこのエイトシックスも困りますからね（苦笑）
お茶大好き！
2012年4月24日 22:22
聞いてるだけでワクワクです♪♪
最近あまり面白そうな車がないので、スバルが２リッターのターボを開発してくれてちょっぴり嬉しいです（＾＾
個人的に２．５よりは２．０のターボがいいです♪
コメントへの返答
2012年4月25日 21:06
ワクワクするでしょ～（＾＾）

ホント最近の国産車はＢＲＺ＆８６など以外ワクワクする車が少ないので余計に嬉しいですよね＾＾

たぶん、このエンジンは体験するとツボにハマると思いますよ。試乗車に乗る機会があればゼヒ！
レトラブ
2012年4月24日 23:18
こんばんは(^^)

私も、月曜日にDで展示車を見てきました。
正式には、BRZのエンジンのターボー化とは、少し違うらしいですよ。

愛媛のDには、本日試乗車が入っているみたいですよ。
コメントへの返答
2012年4月25日 21:10
こんばんわ＾＾

いつも思うのですが愛媛のスバルＤってトロイ岡山に比べて何にしても結構早いですよね（苦笑）

へ～そうなんですか！　詳細をあまり聞いていませんので、それは知りませんでしたｗｗｗ
連休明けに色々聞き出します！！

ふうー
2012年4月25日 6:54
初めまして＾＾
噂の３００馬力のレガシィですね！
先週、感謝デーにＤラーに行ったらまだ登録前のこのレガシィが居ましたがまだ内緒・・という事でした（汗）

試乗車が出たらちょっと乗ってみたいですね。
コメントへの返答
2012年4月25日 21:17
初めまして（＾＾）

そうなんです。噂のアイツです（笑）

そちらのＤにもすでに生息しているのですね！

こちらも一応まだ内緒とのことでしたが、ついいつものフライングを・・・（ニヤリ）

試乗車が出ることを私も期待しているのですが・・・　どうも、こちらは微妙のようですｗｗｗ

３１７の父
2012年4月25日 7:52
やはりターボが出ましたか～。

レガシィの３００馬力！どんな走りをするのか興味がありますね～。
コメントへの返答
2012年4月25日 21:22
思っていたよりも早く発売に踏み切れたようです（＾＾）

ベースが新型ＦＡ＆ＦＢ２０なんで、私達のＥＪ２０の欠点である出足のモッサリ感が、ほとんど皆無になると予想されます！

スロコンなんて必要がないエンジンのような気がしますよ（汗）

   

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