もかとちびのブログ一覧

昨日の話ですが、中部地方は好天でしたので、またしてもMT-07を持ち出してツーリングしてきました。

天気予報でこの好天は予測できましたので、前の日はMotoGPを見たあと早めの就寝としました。
朝5：00に目覚ましをセットしましたが、4：30に自然に起床しました。


ルートは私にとってはいつもの、なのですが、せっかくのツーリングバイクですので、ちょっとルートを外して恵那峡に寄ってみました。いつも、恵那峡の看板は見ますが、初めて寄りました。


雨続で水量多めでしょうか、”峡”感があまりない。また、その雨のせいでしょう、水が濁っていて綺麗では無かったのが残念。駐車場を清掃されていた方に、遊覧船を進められましたが、その気分にはなれませんでした。

恵那峡には恵那峡ランドと言うのがあるのですが、お客さんは大勢来るのでしょうか？このときは朝8：00だったので、通りはまばらで寂しい限りでした。



MT-07を表現するのに”軽い”は必ず出る言葉で、私も何度もこの”軽い”を使いましたが、軽いので走るのが楽しくて仕方ない。「今日は恵那峡はじめ、いつもは素通りする観光地をじっくり見よう」と思っていましたが、とにかく走るのが楽しいので、ついつい停まることも忘れて走ってしまいました。

さて、今日はヘンリービギンズのシートバッグを取り付けて出かけました。積載性もチェックしたかったので、レインスーツと、シグマのカメラ2台を入れて行きました。
出かける際に入れていったものはこれです。カメラは撮影のため1台しか映っていません。タオルは日帰り温泉に入りたくなった時の為です。



道の駅等で購入したものがこちら、つまりこれらがお土産として増えました。
最近の私のお気に入り「黒胡麻ごぼう」と、信玄堂の「栗まんじゅう」、生しいたけはざる2杯に分けていますが、これで500円。



意外にも、これでデカいバッグがいっぱいでした。拡張機能は使っていません。
バッグを買うとき、人のレビューを参考にしましたが、スタイリッシュで小さ目のバッグの評価に必ず、「レインスーツ、ペットボトルは入るが、お土産の入るスペースは無い」と言うような評が多かったですが、「ああ、なるほどね」と実感しました。

その一方で、私はシートの後ろに乗るスタイルなので、ライディングにはちょいと邪魔でした。

さあ、今度は泊まりで出かけたいです。

今さらですがアルファ・ジュリアが発表になりました。

ファーストインプレッション、もちろんこの場合完全に写真での見た目ですが、多くの方の指摘通り、「アルファらしくない」、「BMWっぽい」、私も同意でした。
イタ馬鹿の私には、失望に等しいものでした。



・・・・でも数日この写真を眺めると、やはりイタ車だな、アルファだな、という感想を持ち始めています。現物を拝めるのは1年後くらいでしょうか。現車を目の当たりにしたら、「あら、いや～ん、イタリア～～ん」と目をハートにしそうです。（笑）


私は、クルマもバイクも「デザインを買うものだ」と思っています。BMWの3シリーズの出来の良さに感心しつつもそこに行かないのは「BMWはイタ車ではないから」です。ハンドリングや乗り心地やエンジンフィールが劣っていても関係ありあせん。イタ車の感じが好きなのです。


ではジュリアか、と言えば、スペック等々見ると、BMWのM3とかM４をターゲットにしていると思われるハイスペックですので、クワドリフォリオは1,000万円超でしょう。ノーマルモデル含め、ポルシェ・ケイマンのプライスレンジあたりかな？


そうなると私の次期主力戦闘機としてはかなり難しい・・・・・残念。


でも、これからのアルファロメオに期待せずにはいられないモデルです。

実は本日、アグスタ納車の予定でした。


今日こそは！と心に決めていたので、「私の仕事は私の仕事、私がスケジュール通り帳尻を合わせればイイのだ！」と、終業のチャイムとともに仕事を放り投げて、いわゆるソッコー定時。

そしてバイク屋さんに電話をすると・・・・「トラブルが発生しました、充電ランプが点灯しています。調べたら発電電圧が低いです。どうやらジェネレーターがパンクしたようです。」状況を説明しますので来ていただけますか、ということで出かけました。

バイク屋さんに行く道すがらは、「何でまた」と不幸を嘆く思いでしたが、考えてみればこれが出先だったら大変なこと、これはむしろ幸運であると思いました。
でも、そんな風に思えるのも、久しぶりにアグスタを間近で眺め、触れ、ほんのちょっとでしたが、エンジン音を聞けたという喜びからくるものです。


やっぱりええなぁ、アグスタ。


同じようなコメントを何度ブログに上げたか記憶がありませんが、いまだに見入ってしまうデザイン。美しい。
初期型登場から15年が経過しているのに古臭くありません。
カウンタックやBBが、イマドキのトレンドデザインでは無いにも関わらず古臭いデザインと言うのとは違う、というあの感覚と同じように私は感じています。

デザインもナイスですがエンジン音もいいです。
私のアグスタは、モトコルセのスリップオンが付いていますので排気音はラウドです。
防音材が貼ってあるとは言え、屋内で聞くそのサウンドは、「うーーん、素晴らしいけど、やっぱりアイドリングで既に近所迷惑」（笑）

近所迷惑なので、私はツーリング（だいたい早朝）に出発するときは、エンジンを掛けたらすぐに出発します。
暖気目的なので、走り出してしばらく、だいたい水温が50℃になるまではほとんど回しません。
早朝とはいえ、田舎なので20～30km/h程度でしばらく走ることが出来ます。
こんな話から、バイクの暖気の話になったのですが、バイク屋さんから面白い話を聞きました。

停車しての暖気運転はあまりやらないほうがいいそうです。
アイドリングでの暖気は1分程度にして、あとはあまり回さないように走って暖気するのがいいそうです。
みんカラをやっている方なら周知のことですが、アイドリングの回転域ではオイル圧が上がらないので、特にエンジン上部のカムシャフト部分にオイルが行きにくいです。

面白かったのは、毎回バッチリ暖気をしていますよ！！というカワサキのバイクは、サイドスタンドを掛けることにより上側になるシリンダーのカムシャフトに決まってダメージがあるそうです。
サイドスタンドで上側は納得だけど、何でカワサキと名指し？という部分にツッコミを入れるのを忘れてました。（笑）


私のアグスタは、3万キロ走った割にはカムのダメージが非常に少なかったそうです。
これは、近所迷惑回避が功を奏したということでしょうか。


今日の納車は叶いませんでしたが、久しぶりにアグスタに触れた喜びから、今日はその余韻をつまみに飲んでます。

今年、SUPER BIKE世界選手権を見たくてJ-SPORTSに加入しました。

そのJ-SPORTSで、SUPER　GTも中継されるのであれば、そりゃ観ますよね。で、久しぶりに観るSUPER　GTは


面白い！


複数のタイヤメーカーが供給、もちろん車はメーカーが色々。上位成績を挙げるとウェイトハンデ等がつく。中途半端にレースマニアの私にとっては、タイヤが違ってなぜ接戦になるのかが不思議で仕方ありません。それが面白さとして私には映ります。

しかも、２1世紀も15年も過ぎてしまったのに、ノータイヤチェンジとかwwwww。



GT300はさらに面白いです。
中身は別モノなんでしょうけど、何でプリウスがフェラーリより速いのよ。（笑）　スミマセンね、ホント素人っポイ感想で。でも、GT300の争いは、その車両バラエティーからリアルサーキットの狼みたいです。


活字の表現力が乏しいので、幼稚な文章になってしまいましたが、とにかく面白い。

J-SPORTSでは、DTMやWRCもありますね。とりあえず録画してありますが、とても観きれません。

今まで何度、この場でアグスタ復活をアナウンスし、その都度オオカミオヤジになったことか・・・。

しかし！今回は本当にアグスタ復活です！！・・・・が、本日は雨・・・・・。（涙）
本日の納車は諦めましたが、「一目見に行ってイイですか？」の私の問いに、バイク屋さんは、「今日はバイクの引き上げが一件ありますが、14：00には戻ります。」

で、はやる心を抑えつつ14：45頃行ったら・・・・・”只今出ております”の張り紙。

電話してみると、「引上げに思いのほか時間が掛かり、あと一時間ほど掛かります。」



どうせ今日は納車されないので、外から写真だけ撮って帰ってきました。

・・・で、いま、タイトル通りヤケ酒中です。


あー、でも湿っぽく無く、スーパーGT見ながら、でもやっぱりヤケ酒でーす。（笑）