Keiｓｒのブログ一覧

同調　すんなり決まる　楽チンポン

PID切ってアイドル　特に変化無し　何故?　でアイドリング安定　振動減った

アイドル安定して満足です　で試乗　pidは以前のそのまま入れてる
街中の感想はと言うと　非常に宜しいw　スロットルボア小さくなったのでそのまんま反映されてます　アクセルの付き　低中速の進み具合も良くなってて　街中最高になってる　スモールボアの特性そのまんまですわwww

で高速乗ってそこその速度で試す　中速での加速は良い感じ逆に高回転は今一な感じ?中速良くなってるので逆に遅く感じてるのかも?　で1区間で降りてロギング!の筈が・・・　読み込み中突然シャットダウン　バッテリー切れ　充電してるはずなのに?でdc-ac確認　電源ランプ薄ら?　壊れたのかで　そのまま帰宅　ログ消えるwww
で電源の修理開始w　電気来てるのに来てない?　謎だ!で1時間　結局弱電来てるけど作動させる電力来てないようだ　だから旧車は・・・・w　

スマートワイヤーとか?　と余計な思いがw　取りあえず別で電源引いて完了

で今朝　お山に散歩　低中速ばかり　なので調子良い　もう高回転なんてクローズな所でしかほぼ使わないし　もうこれでええんでないか?　www

な　感じで帰宅しました　ログ見てまたまた考えよう　


あっ! ゴムインシュレーター　結構動くようで?　何か小さい振動出てる回転がある　スロットルシャフトは固定　ホディはゴムで動く　ので　その対策してみよう

やっつけるw

ネジ手配して本組　その他部品確認　



画像が変w

で本体の水路とか変更　包帯で手当てしてw　組み付け







取りあえず形になった!　で今朝始動確認　不思議とすんなり掛かりました　同調　セッティング等マダマダですね~ｗ

やっと全ての仮合わせ済んだ　ネジ等は適当に合わせてるので本組用に手配しないと・・・

やはり手間取ったのはリンク周りと　吸気側アダプター固定　外しては穴あけ固定　また外して　タップでネジ立てたりと面倒くさいwww







後はスロットルボディ側のレバー本固定して　吸気側アダプター本固定ネジロック　等々w

本体側の水路が若干干渉するのでその対策だとか?

大分進んだが　まだまだですなｗ

で今朝から頭痛が痛い　風邪か?　考え過ぎか?　よー解りません

アダプター　最初が1380g　重いな・・・　

まだまだです　で夜にちまちまと製図?



でカット前　約1200ｇ



で知り合いの所でコンター借りてカット





約700ｇまで軽量できました　真ん中切ればも少し減らせそうだが　4連横並びがでてるので　取りあえずこのままで行こうかな

軽くオイルストーン当ててブラストして



車に当ててみる



まだまだ終わらんな・・・

スロットルの吸気側のフダプターを依頼してて　タイミング良く連絡あった　





でその時にプレートの件をご相談　早よ持ってこんかーい！　と良いお返事www　機械なら簡単なお話なのか?　多分また位置出しとか大変なはずなんだが?　感謝　感謝でございます

で入れてみる



無事入りました　　元々の設計で少し横方向に長穴にしとくべきでした　今回は2mmで完了

で　スロットル周りとか位置出ししながら組み付け確認　中々面倒で時間ばかり掛かる



車検もあるので　エアクリも付けないといかんし



吸気側アアダプターもまだ突っ込んでるだけ　固定どーするか?　レールのステーも干渉しとるし・・・・

まだまだ問題山積みですわwww