Keiｓｒのブログ一覧

残り1　アダムウさんが言ってた　24-1から24-2にしたらどーだ　変更しても欠点は無い　回転が不安定な場合　同期が早くなる　12-1から12-2でも良いよ　12-2より24-2の方が少しは体感するかも？

てことで外すかと思ってたが　良く見るとそのままベルトサンダーで行けそう

で一つ前の歯を削る



少し斜めにしか入らないので右側にはみ出で削れたが問題なし　で設定変えてタイミングライト見て校正　手前の歯なのでクランクインデックスも変化無し　トリガスコープして確認　問題なし　　で試乗　少し変わったのか？　3000位から踏んだ感じが軽いしトルクでてるような？気のせいか？　で今朝　冷間での読み込み良くなって変わってる？ボソボソ消えるか？　解らないwww　2度3度続けると少し変わったような？　な感じでした　元々今朝位の20度付近は良いので体感しないだけかもな？　少し設定も変えてみた　dualテーブルでアイドリンク付近1200回転までMGP制御1200　冷間時がターゲットアイドル付近になるので1500回転に　そして50℃以降は100%TPS制御に　50℃以降は乗りやすく解りやすくなりました　やはり切変わり目が上手く行かなかったな・・　それとアクセル0からの急開が悪い　

気になってた案件は全て終了　またまた長い設定の旅が始まりますなw

もう冷間は無理　新規でバージョン３のシャッター削って様子見　温間時のエア漏れは改善された　一安心　後は冷間だわな　で　アイドルコントロールを学習しなおす　今頃かよ　

それと別に　燃料ポンプ変更　家のはポンプ1からタンク2に送ってタンク2からポンプ2がエンジンに送ってる　ポンプ2は既に変更　でポンプ1は以前のままホンダタイプR用高圧　を　低圧210Ｌ/hのDWに変更　これで安心なのかもな?10年以上使ったポンプとも　さようなら　　でミッションオイルも交換　カストロ80w-90　安物ですがgl-4指定は選択肢少ない　冷間に硬いだけで温まれば問題なし　今回秘密の?ex120投入予定ｗ　フクさんのパクリです　温間時のバックラッシュ音消えないかな？　と思い待機中　もう少し暖かくなって試ます　冷間時の硬さが消えると更にラッキーなんですが

でバイク　FCR4連39パイキャブが寿命　スロットルボディの段摩耗　他所ではワイドローラーで対策してたりします　友人もやってて良くなってる　が　また減るよね　てことで　少しお高いが　樹脂ガイト入れるタイプに変更　作業2時間　で結果は最高　レスポンスがビンビン　というか　スパンとスロットル落ちて無かったんだな　乗ったら乗り味から変わって　少し敏感すぎ　これで初期型FCRも復活しました　　モンキーのFCRもどーにか合ってきた　　何か色々と忙し過ぎだわw

で車　オープンループで再設定　ほぼ変わらず　クローズドに戻してアイドル点火制御停止　I制御触って一番安定する所探して　アイドル点火制御入れる　アイドル点火制御良く効きますね　やっと実感w　以前はごちゃまぜで良く解らない　で点火制御で指定角度を変えてみる　25度から２０度　しっとり落ち着く感　これくらいなのか？　が　アイドルポジションが10から15に・・・　エア増えてる　つまり回転が落ちてるのでエアで助けてる訳だわな　てことは冷間も足らない事に？・・・　　またまた元に戻る？　最近の冷間は１６℃位　様子見してるが何か回転の上がり方があまり弾けない感じ　点火時期？　点火制御でMAX28~30に変更　30に張り付く　やはり少し上がらないのかな・・・　まだまだ悩みは続くわけだなｗ　いっそスロットルアクチュエーター付けてＤＢＷにするか　なんて妄想も・・・が難しそうだ多分無理www　仕事も暇　稼ぎが少ないんだわな

こんな感じで連休間近　休みは要らない仕事が適度に欲しいwww

ああ　またまた自分しか解らない文章が出来たな