Keiｓｒのブログ一覧

が　相変わらず仕事は暇　地元は何チャラ指数?が全国1を数日キープしてました

で息子　他県に転勤してましたが資格の試験で週末に一時帰宅　数時間語頭痛すると・・・

で検温　見事に３８度　そのままアパートに強制送還w　２日後陽性確定　我が家は?　で５日様子見して検査　陰性で症状も無い　ひと安心でした

で我が家より１日早く濃厚接触した息子嫁は3日後に陽性確定　７月に入籍したが　訳が合って週末婚状態　そりゃ濃厚過ぎなんでしょwww

でお盆中は夕方は水遊び連ちゃん　





アホなサラさんは木端投げろと煩い　これでもかとデカいの投げても　何所までも拾いに行きますw　疲れ知らずなのか?　と思ったら夜はグッスリです　子供かよw

で暑い中は車の作業　車内は地獄　で　シフトカットの作業　目的は弱った左ひざのサポート　疲れるとクラッチ踏むのが辛くなるわ遅れるわ・・・・
でシフトカットで点火間引けば?　ギヤ鳴りもしない　入りも良い　のでは?

でクラッチスイッチ無い・・・　で眺めて閃いた　いつも勘違いな?
ステアリンクシャフトケースにスイッチのステー付ければ?　でも一つ閃く
何か良いの見た記憶が?　バイクのハンドルとかキャンプ用品の支柱に付ける奴?
でアマゾンで購入　ついでにスイッチも　


はいお気づきでしよょうか　既に間違えてます　ステーの向きが９０度違いますwww

で取直し　ステーの向きが自在に変わるタイプを購入　流石アマゾン翌日には届きます　で色々やって　取付　途中スイッチも変更手配済み　ペダルで引っ張るタイプに　バイクのリヤペダルのスイッチ用とかですね



で様子見　なんとかなりそう　怖くてアクセル踏んだままでは中々です　　３速４速3000でアクセル固定で試すと上手くいくので大丈夫かな?　用途が違うので気にしない

でコロナ待機中　ハブベアリング交換　まさか?の為にまた車庫に


暑い!　　でまさかの事態が・・・　何かベアリングの圧入が弱い　予備のドラシャも似た感じ　仕方なくロックタイト塗って組み付け　がどうやらアウター側(ホーシング側)も弱い感じた゛　もうどーにもならない　ホーシングは有るけれど・・・

もうとりあえず組み付けて考えようw　でウォンウォン音は消えたが路面荒れてるとカチカチと音が?　アウター側?　その他イタバネ回りなのか?　ホイール掴んで全開で動かすと少し動く　コレか?　アウター側ナノか?

やはり旧車は何が起こるか解らないwww　

そんな感じで仕事待ち　コロナは要らない　

頭が痛い　そんな時はフヲーラムへwww

で何が悩みかと言うと　水温とBETの関係

夏場に86度サーモはきついので82度に変更　水温上がってサーモ開く　数回開閉するとBETが水温に近づく　水温は86度前後　BETも86度　ほぼ同じになったりする　走行すればさほど問題では無いのだけど　渋滞中は別
水温88度BET90度とか逆転してくる　当然電動ファンは回っているけど　水温92度BET92度で渋滞だと　ほぼ変化無い　でそのまま95度とかになる　もう冷や冷や　エンジンは冷えない

で設定　水温88度ON86度off　やはりBETが86度超すと逆転が始まる　88度にONが待ちきれない状況　じゃ　BETが上がり出したら冷やせば良いて事になるな?

で設定　水温88度on86度offのまま　BET85度でもファンを回そう計画!　
　なんだけど　バカな頭は回らない訳で・・・・　半日経過　やはりフヲーラムかw

で　今度は解りやすいように?何とか送信　20分後には神の声到着!　あっさり通じたw　つかグーグルの方が良い感じ　ディープLは・・・・

で設定入れて試乗確認　ドンピシャです　渋滞時ほぼ86度　BETは85度ON設定なので85度と84度を行ったり来たり　やはり入力側(入水か)を見て回さないとダメみたい　90度に上がる気配無し　水温設定でのファンは回る気配無し　停車して空ぶかしして意地悪w　で水温で回る温度に　勿論BET条件では回ってます　で水温は86度まで落ちてくる　ok!　ファンは1つで設定は重複してます　つか家のはエアコン無いのでエアコンのファン設定を重複させれば良かったのか　でも仮想インプットは解らないwww

な感じでしばらく様子見　ハードな渋滞(20分以上)とかどーなるのかなと?行きたくないけどwww
　
で夕方はお犬様と水浴び　涼しくて気持ち良かった