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仕事は暇www

で合体させて塗装



これでドラシャ差し替える段取りまできた　お次はサイドブレーキワイヤの取り回しみてブレーキホースの採寸して取り換え　もう一山か・・・

で冷間始動　少しHZ変えて様子見しようかと80~50に変えてみる　当然カチカチと作動音する　はずが?　しないんだけど　何故?　壊れてる?　と言うのも　始動直後の開きが遅い気がして?　５秒ほどそのまま止まってる　また壊れたのか?
悩みはエンドレスwww　モーさんディーラーから購入　ford社外品モータークラフト製　いまいちhz設定が不明　200hz指定　不調　　実際は80hz付近みたいな?　最初にディーラーから送ってきたのは不良品(アリエク?)で交換でした　

一度見てみて　次の候補探すべきかな?　制御を変えるとか?　DBWにすると冷間初期は解決するかも?　エア足りてない

どーなるのやら?　　
　


　

んだけど　突然仕事が切れた(笑)

でちょこちょこは合間見てやってた　まずはスペーサー切り出し　


で仮付けして確認　でバックプレートなんだけど　元々は使わない設定　しかし家のはドラシャのシールが古い作りなので　なんとかしたいのでカッとして取付予定　すこしでも雨水砂埃など避けたい仕様に



なのでバックプレートも加工　余計な部分を取り除き　余計な穴を塞ぎます


そしてキャリパー流用元のバックプレートをカットして合体予定





なところまで来たところ　続きはまたですね　

でリンクさん　謎のログは不明のまま　ただの記録エラーかと?　あれから一度も無い　でフォーラムさんでは相変わらずitbでの負荷設定について質問が有る　良く見ると　アイドルバルブ有るなら　mapだ　でも高回転ではbapの方が良い感じ　らしい　じゃやってみる?　

で　一度mapで様子見　低回転は以上に薄い　ので合わせ混むのだが　何かやり方忘れてる(笑)　どーにかそこそこに合わせたんだが　特に何が良いのか解らないし走りも変わらない　変わったのは冷間初期　初爆後　続かない　ので又やり直し中　答えはでるのか?　そーいえばデュアルテーブルも要らない　とかも有ったので　少し設定をアイドリング付近のmapに近づけて様子見　これは良い感じがするような?　まだまだ様子見ですな