Keiｓｒのブログ一覧

りんくさんに到着して１週間　未だ何も返答無し

送る前にも　ラップトップ変えたら症状出ない?　スルーw

発送しましたよ　宜しく　スルーwww

日本人気質はダメですねw　その点　フヲーラムは別格　迅速かつ親切なんだわなw

で　気になってたバイクを始める　たまにオイルランプ点灯　この症状は皆さん普通にでてる車両なので特に気にする必要はないのだが・・・・

オイルクーラーのホースの取り回し変えてから点灯率が多くなった　油温上昇時がほとんどですが・・・

で対策　オイルポンプを社外品に変える　良い時代になったものだ　今なら社外３社から選べる　以前は純正流用ハイプレッシャー　現在製造廃止　なので社外がここ２年ほどで出来てきた　現在純正流用　

で社外でも２タイプ　純正タイプのハイプレッシャー　と　ポンプ構造を現代化したトロコイド式ポンプ　前社は大体純正の10%強up　後社は圧力5倍だそうだ　構造上そうなるのかな?　両社ともリリーフーバルブ有り　で価格　前社は5万　後者は8万弱　さてどーするwww　前社はassyのみ　後社はアフターパーツ有り　トロコイドギヤから全て出る　OH可能　　まあ前社は構造上OHは無理　摩耗したら本体変えないと　なので仕方ないわな　てことで後社にw　デカイは偉いのか?大は小を兼ねるのやら?

で着手　本体ばらして摘出



鋳物からそう削りだし　キヤが厚いので本体もデカい

でオイルパンの底　???　何か沈殿してる　アルミ色のグリース並のネバネバ物質　ザラザラ感無し　組み付けグリース?　添加剤か?　エンジン止めて2か月経ってるんだが　分離して底に?　意味不明


　
で掃除して組み付けwww



が土曜日　昨日夕方試乗　中々良いぞw　以前ランプ点灯してた状況を何度繰り返しても点灯無しでした　優秀です

で帰りにとあるバイク屋に寄って　沈殿物について聞く　あそこのは少し溜りますよ　入れ過ぎた?　と聞かれ　かもね?みたいなwww　2Lに一本100g　4Lなので2本の計算　合ってるんだがな?　どちらにしてももう添加剤は要らないし効かないw　ギヤの入る感触が硬いのはオイル番手で解決してる　添加剤には頼らない
そして試乗中クラッチの感覚変わった　添加剤悪さしてたかも?　

これでしばらく様子見ですw

早くリンクさん返事こないかな?　ブートローダーの更新?　基盤触るのか?　良く解らないｗ

な感じで悶々としております

ems　10日経っても届かない　で色々と検索w

国際郵便の解り辛い所に書いて有った　

NZ便　減便のため2~3週間かかる・・・　

何てことだw　てことは帰還までに1か月はかかるなと・・・・

何が4日から6日で到着なんだ　ちゃんと解る所に書いといて欲しいんだが
w

てことで　しばらくは動かないなとw

仕事はそこそこ復活　それは良い事だw

もしかしたら?　車が貧乏神なのかもな