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2011年11月15日 イイね！

スバル R1用 フレームブレース フロントのインプレッションを頂きました！

スバル R1用 フレームブレース フロントのインプレッションを頂きました！『R1用補強パーツを
さらに開発をして
欲しい』と

ご要望を頂きました！

そこで、みんカラユーザーでもあるtanachu様にお車を

ご借用し、新たに補強パーツ開発を行い、

昨日のBLOGでご紹介しました製品が！

昨日より発売開始になりました！！

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o

そして！

開発時にお車をご借用させていただきました。tanachu様より、

インプレッション 【4品目】を頂きました。

この度、開発を行いました製品を1点づつを取付け・取外しをして

頂きインプレッションをして頂いております。

現在まで、下記の製品のインプレッションをして頂いております。
・フレームブレース センターセット
・フレームブレース リア
・トランクブレース


今回は「フレームブレースフロント」のインプレッションになります。



フレームブレースフロント

【インプレッション】
直進時にしっかりとした安定感がありましたが、真価を
発揮するのはステアリングを切ってからでした。

ステアリングの切り応えに”あいまいさ”が無く、切った
瞬間から、切れば切っただけ鼻先がその方向に
向いていきます。
求めていたのは、まさにこの動きです。

交差点などでも、「ここ」というところから車体の反応が
始まり、「もっと」と切り足せば即座にそちらに向いて
くれるため、感覚がつかみやすく、運転しやすく
感じました。
妻にも運転してもらったところ、「どしっとした感じで、
カーブでふらつかなくなった」と話していたので、
普段乗りでの安定感向上も感じられるようです。

高速道のジャンクションで回り込む場面でも、速度が
70～80km/hぐらい出ていてもステアリングを切った分、
コーナーのイン側にグイグイ鼻先を向けていきます。
これは面白いです。

ただ、この仕様では”フロントだけで曲がっている感”は
否めず、リアにもっと頑張ってもらいたい、と思ったのも
確かです。それでも走行シーンを問わず、ステアリング
レスポンスの良さを感じられインプレとは関係なく
もう一周走りたくなりました。

フロントタワーバーと組み合わせての感想になりますが、
ステアリングの鈍さ解消に非常に有効な部品だと思います。
この安定感と楽しさを、ぜひ試していただきたいです。


tanachu様、インプレッションを頂きまして
誠にありがとうございました。m(_ _)m
こちらの新製品のインプレッションが
tanachu様のパーツレビューにて
公開されております。
是非、足を運んでみてください♪




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(株)オクヤマ
Posted at 2011/11/15 09:33:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | インフォメーション | クルマ
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