実はミッドシップなＲＲ

トゥインゴ、結構売れてますね。

スマートとの兄弟車でしたっけ？

スマートにはもちろん、MTの設定はありません。

年金生活中の我が身、今欲しいのは、トウィンゴSかMAZDA2の15MBの二択です。

Fタイプと入れ替えですか？

妻のミライースと替えたいのですが、娘がオートマ限定なのでどうしようかなと思っています。

その前提だとMTは難しいのではないかと（笑）

軽自動車じゃなくてもOKなんですか？

妻（と娘）の車に関しては、車両代はもちろん、整備から車検からガソリン代まで全て妻が自分で払っていますので、私はノータッチです。
よって、私が買うという事であれば、軽じゃなくても良いのではないかと。
あっ、でも娘は大きい車ダメかも。

普通車だとAセグメントかBセグメントになりますよね。
AT前提なら選択肢はそれなりにあるのではないでしょうか。

ですので、百歩譲ってMAZDA2か、トゥインゴのATならば、良いかと思っています。

この前、カーグラフィックTVで取り上げてましたけど、GRヤリスのRSはかなり良いできらしいです。RZは4駆でパワフルでMTで高価ですけど、RSはFFでパワーは普通、MTなしで価格はリーズナブルですけど、田辺氏はRS押しで、松任谷氏は甲乙付け難しという評価でした。

あと自動車評論家の森啓太氏が褒めてたのが新型の日産ノートです。
速度管理がし易くて、R35よりも運転が楽しいと。

MAZDA2もトゥインゴもヤリスもノートも自分では乗ったことないので、どれが1番みたいなことは言えないのですが。

自分が乗ったことがあるクルマだと、新型のプジョー208はお勧めできます。

トゥインゴと同じルノーだと、ルーテシアやメガーヌも試乗されてみてはいかがでしょうか。

クルマ選びは楽しいですね。

RR（MT）で、坂道で後ろに荷重かけて思いっきり踏み込んだらさぞかし快感だと思うんですよね。
他に、ベンツAクラスセダンなどもいいかなと考えています。

フェラーリがV6ミッドシップMTをリーズナブル価格で出してくれたら、328とF-TYPEを下取りに出し、妻を質屋に入れ、娘を夜のお仕事に出しても欲しいです。

あはは。

ディノの現代版のことですね。
何となく328には勝てない予感がします。

RRにそういうものを求めるなら、ナロー911か930系911だと思います。

今週中に発表と言われているV6フェラーリですが、昔のディーノと同様なグレードかと思っていたら、SF90の下の位置付けみたいで812と同じくらいの価格？
でも、カッコ良さそう。