【速報】 BMW 8シリーズ／M8シリーズ LCIモデル発表
先週「何シテル？」でそろそろ来るよ、| なんか懐かしいこの感じｗ 数年前までニューモデルのスクープ載せまくりでしたもんね。 さて、8シリーズ(G14/G15/G16)を中心にお届けしましょう。  とは言っても、変更点はけっこう少ないです。 ボディカラーやホイールが一部入れ替えになったのと、コスメティックなアップデートが少々。エンジン関係は数値含めて変更はありません。 インテリアもiDriveのディスプレイが10.25インチから12.3インチに拡大されたぐらいかな。大画面はちょっと羨ましいけど。 メーターパネルと一体化されるんじゃないか、という噂もありましたが、８シリーズはこれまで通りセパレートのままでしたね。 ちなみに、G20のLCIモデルではおそらく一体化されますよ。   フロントフェイスは、キドニーグリル内側のスラット(フィン)のデザインが「Uシェイプ」になります。(なんかMモデル専用のダブルスラットと似てるけど、いいのかね？ M850iには「///M」バッジも付くようだし…) あと、「アイコニックグロー」(※)が付きました。 どうも標準装備っぽいんだけど、個人的にはあまり好きじゃない… ※ 「ウォーターフォール」という名称で紹介しているメディアもありますが、リリース資料の中ではウォーターフォール(滝)のように照らす「アイコニックグロー」とBMWは称しています。 オプションのブラックキドニーグリルは、前期のツヤ有りシャドーラインに代わって、ツヤ消しのタイプが設定されるようです。 あと、ロワーグリルのデザインが一部変更。ヘッドライトは変更なし。  サイドとリアはライト周り含めてほとんど変更なし。 ただ、M850iについては、セリウムグレーに塗られていたドアミラーカバーが廃止され、グロスブラックのMドアミラーが標準装備となりました。 (Mドアミラーに関しては、すでに僕が先取りしてますねｗ) それ以外のグレードはドアミラーのデザイン変更はありません。   ま、こんな程度です。 思っていた以上に変更点が少なくて、前期モデルに乗っている僕としてはツマラナイ気もするし、ホッとするところもあって複雑な心境ですね。 LCIモデル用パーツへのコンバートもどうだろう… まあ、一部やってもいいけど、というレベルですかね。   ちなみに、M8シリーズ(F91/F92/F93)も同時にLCIされましたが、こちらはベースグレードが廃止されて「コンペティション／Competition」に一本化されるぐらいで、8シリーズ以上に変更点が少ないため割愛しますｗ なお、8シリーズ、M8シリーズとも、LCIモデルの販売開始は2022年3月の予定です。(日本国内は未定ですが、おそらく同じでしょう。) |
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