吉田河馬歯のブログ一覧

キャンプにオフロードとここのところ、ラングラー、Gワゴンで遊びまくっています。

タイトル写真はアメリカのフライフィッシング発祥地、バッテンキル川にかかるカバードブリッジです。1ヶ月前に釣りに来ましたが、まだ水温低くハッチがまだでミジェット使いましたがダメでした。

先週土曜日は、家族全員なので乗り心地がいいGLEを運転してバーモント州にメイプルシロップたっぷりのソフトクリーム、メイプルクリーミーツアーに行ってきました。総走行距離約500kmでした。
GLEはやっぱり乗り心地いいです。加速もいいし、安定性抜群のうえ、室内静か！

朝9時過ぎに自宅を出発。真っ先に向かったのは Bethel の The creek house diner いわゆる朝食、昼食屋さんです。ここのメイプルクリーミーはメイプルシロップの量が多く私のお気に入り。





まずはクランベリーマヨで風味抜群のターキーサンドイッチと、カナダ料理のプーチンをランチにいただきました。プーチンにかかっているグレービーが最高に美味しいです。





食後のデザートは本日の大一番、メイプルクリーミー。
このために３時間近く運転してきた甲斐がありました。



食後、次の目的地。観光客に有名な Ludlow の Green mountain sugar house にやってきました。
Creek house のメイプルクリーミーを食べた直後だけに水っぽくて今ふたつ。ここだけ食べると美味しいんですが…はしごむけではなかったです。やっぱり観光客向け？



メイプルクリーミーのためにここに立ち寄りました、のバンパースティッカーを買いました！



続いて、Manchester の Dutton farm stand に立ち寄りました。ファームスタンドですので新鮮な野菜や果物、チーズなどの乳製品が手に入ります。野菜、果物を買いました。メイプルクリーミーもあるんですが、次の目的地のためにここはパス。



メイプルクリーミー３個目は、Arlingtonの Sugar Shack。私がメイプルシロップを購入するお店です。ここのベリーダークメイプルシロップは、カラメルシロップ並みに濃く、もうこれを食べたら他は砂糖水みたいで食べられません。



アップルサイダードーナツをお土産に、そしてアップルサイダードーナッツメイプルクリーミーサンドイッチを食べました。めちゃうま。



この時点でもう食べ過ぎ。お腹いっぱいなので、その後、Green mountain国立森林公園で散歩しました。Grout pond がきれいでした。



散歩後、家路に向かう途中 Brattleboro のファームスタンドに寄りました。なんとこれまで扱ってなかったメイプルクリーミーを売り出し始めました。でもお腹いっぱい。断腸の思いで次回にすることにしました。
余談ながらスペルミスです。Maple creemee が正しい！私は iPhone の辞書に creemee を登録してあります！



ファームスタンド横のガソリンスタンドで超レアな Heady Topper ビールを売っていたので買ってきました。バーモントでしか手に入らず、冷やしたまま１週間以内に飲むのが推奨。さらに空気に触れないように缶から直接飲むように注意書きがあります。柑橘系のフレーバーがする8％の特別なクラフトビールです。



メイプルクリーミー食べて、刺激物が欲しくなりました。
夕飯は帰宅前にお気に入りの四川レストランで中華となりました。
めちゃ美味しかった！











来週末は大人しくして、再来週はニューハンプシャー州で上級者オフロードコースに行く予定です。

今日はこれから二日後に補償がきれるGワゴンの点検、州の保安検査のためディーラーに行ってきました。いよいよ８年目突入。まだ35,000マイル（56,000km）ほどしか走っていませんが、今後のために良く検査してもらうことになっています。秋にはラスベガスのGワゴンジャンボリーに行くかも！

この冬二回目の北極圏からの寒波到来。
数日前の雨の日含めてGLE53にしばらく乗っていなかったんですが、今日、乗ろうとして助手席側ドアハンドルを引いたらタイトル写真のように戻らなくなりました。
内部で凍結してしまったのかもしれませんが、内側から閉めてもドアが閉まりません。ドアを閉じてロックピンを押し込んだらなんとかロックしてくれましたので、助手席を使用せずにランチに出かけました。ランチ中、サービスの Patrick に症状をテキストしたところ、いつでもドロップオフしてくれとのことで、ランチ後久々にディーラーに行ってきました。

良くあることですが、ディーラーに着くと症状は治っていました。
症状を詳しく説明して、どんな理由があるにせよ、起こるべきことではないので調べてくれることになりました。



代車GLC300で帰宅しました。
明日はさらにめちゃくちゃ寒いので代車で出かけることもなさそうです。

ディーラーのホームページを見ていたら、系列店の在庫に不思議な GLE53クーペがありました。

グリルがダイアモンドグリルで、ブレーキキャリパーはGLE63用の赤キャリパー。
オーダーできる組み合わせではないので、セールス担当の Rob に聞いてみると特にスペシャルオーダーでもなんでもなく、その状態で納車されたとか。

アラバマ工場の従業員がSUV 用のグリルと63用のキャリパーを間違って取り付けたなんてことはないとは思うんですが不思議です。まあ、プレミアになるようなことではありませんが。

新車購入時恒例のウィンドウステッカー。
ディーラー在庫車にはすべてクーペでは車高が低くて邪魔なサイドステップが付いていましたので、珍しくオーダーして購入しました。日本と異なり細かく自分に必要なオプションを選ぶことができます。各オプションの価格もステッカーに載っていますのでご参考までに。



オプションの中には選ぶと他のオプションも強制で選ばれる物もあります。シートが素早く温まる Rapid Heating Front Seats 他が欲しくて選んだ Warmth and Comfort Package $1,050 は強制的に ENERGIZING Comfort Package と言うアロマの香り、マッサージシートなど使いそうもない機能が $2,050 もれなく付いてきます。もれなく付いてくるオプションの方が高いのがなんとも…

ブレーキは安全を考慮して６ポッドにアップグレードしました。この車でそこまで速度を出すことはないと思いますが、備えあれば憂いなしです。

燃費は愛車の中では良い方です。



参考までにこちらが先代 V6 の GLE450。数字はあまり変わりませんが、馬力、トルクともこちらの方が小さいので、やはりモーター効果もあって、少しだけ燃費が良くなったようです。
ただし、他の競合する SUV の燃費がより良くなったとのことで、5年間で平均して使う燃料代は上がっています。

毎度のことですが、私自身まったく燃費気にして乗っていませんので関係ないんですが。

メルセデスの久しぶりの直列6気筒エンジン M256、48V ISG とターボを付けて低速から高速までトルクもりもりです。普段乗りに非常にいい感じです。ただ、現状では本物AMGとしてはやはり役不足。チューニングが今のままなら、なんちゃってAMG向けですね。

電動化の波は止められないですが、マイルドハイブリッドの方が完全な電気自動車よりやっぱりいいです。より室内が静かで快適なアコースティックコンフォートオプションを付けていますが、演出された排気音はコンフォートモード、AMGパフォーマンスマフラーのバルブを開けなくともそこそこ派手に聞こえます。もしかしたらリアスピーカーから意図的に出しているのかも…これも時代かもしれません。でも最近の排気音はいけてません。やはり、自然吸気エンジンの音がいいな〜

V6エンジンは完全リタイア。今後は直6、直4にどんどんシフトしていくんでしょうね。V8は、どこまで引っ張るのか興味があるところです。

冷却ファンとエンジン本体の間に何もないのに違和感を感じますが、ベルトが無いと言うことはこういうことなんだなと実際に見て実感。けっこう隙間があるのは、GLE63のV8エンジンのためなのかもしれません。