クイック浜名 レースパック対決！！

4月7日(日)
作手の後でクイック浜名に行きました。

今回のメンバーは、
ボク
Nisshiy
T板金さん
オカピ
アーリー
の5名でした。

勝負はレースパック1回のみ。

まずは予選。

ボクは半年ぶりくらいのカートでした。

1位
T板金さん：40.44

2位
Nisshiy：40.84

3位
オカピ＆carisma：41.35

5位
アーリー：42.06


オカピとボクはベストタイム全く同じ。

アベレージもセカンドベストもオカピのほうが良かったので、
予選順位はボクが4位となり、

逆グリッドの決勝はフロントロー。

狙い通りの順位です。
（T板金さんやNisshiyと一緒じゃ、こんなもん。）

待ち時間の間で体重計ることにしました。

ボクは長袖長ズボンにレーシングシューズで46.5kg

ボクに次いで2番目に軽いNisshiyより5kg以上軽いです。

みんなとの体重差見て、またいつもの策戦へ。


決勝（10LAP）

予選とは逆グリッドなので
ボクは2番スタート。最前列アウト側。

レーススタートの合図と共に、ダッシュ決めれば、成人男子のグループのなかで体重40kg台が負けることはまずない。

まずは楽に暫定トップの座ゲット♪

いつもなら、隊列の中盤で争ってくれるけど、今回は5台なので、層が薄い。

序盤からしっかり真後ろにマークされてるのはわかってて、それがすぐに3台に。

後ろにいるのはT板金さんとNisshiyなのは、見えなくても分かります。

やっぱり、台数もっと集めないと、すぐに追い付かれちゃってダメですね。

10周のレース、持ちこたえられないけど、頑張ります。

まともにやりあっても、このメンバーじゃ予選タイム1秒も違うので勝てません。

ボクは決勝はいつも100％ミスしないペースで走ることを心がけてます。
ボトムが落ちようとも。

クイック浜名は道幅はそれほど広くないので、前のカートのボトムが低いと、後ろのカートも影響を受けます。（たぶん）

ボトム低い同士の勝負なら、加速力に勝る体重軽いほうが有利。

この策戦の弱点は最後のヘアピンまでに車間空けといて、ヘアピンから本気アタックされると、ボトムが落ちません。こっちはボトム下げる訳にはいかなくなりますが、
後ろは単独ではなく、2台だったので、わざと引くこともなかったので、戦い易くはありました。

8LAP目でT板金さんにやられ、その後続いてNisshiyにも前に出られました。

ボクの軽量化の背反は持久力！
それともトシ！？

でもとれーにんぐとかしたくないし、
カート行くしかないですね。

レースの結果は、
T板金さん
Nisshiy
carisma
アーリー
オカピ
の順でした。

T板金さんとは、ベストラップ1秒以上離れてるし、ボクはベストラップ最下位でした。
ま、それが実力。

時間もけっこう遅かったので、リベンジせずに終了。

その後はNisshiyとT板金さんとサイゼへ
（T板金様ごちそうさまでしたm(_ _)m🍴）
日が変わるくらいまで、いろいろお話しましたが、

カ〇〇〇ノファイナル大作戦の全貌がNisshiyにバレてしまいました。

ま、別にボクはなんともないですが。
必要な部品揃えて、来月くらいにはスイスポでお世話になってるチューナーさんのトコに持っていきたいです。

スイスポ界やカプチーノ界が盛り上がってるのはいいんですが、
31ターボ買い足す緑のカプチ乗りの方もいるし、
33スイスポ買い足したカプチ乗りの方もいるし、
スイスポとカプチーノって、
車種かぶると、作手のタイムも気になっちゃうし、やっぱり意識しちゃうよね。

ボクはどっちも遊びじゃなくて、本気のクルマだから、
2台トータルの作手のタイムは、誰にも負けないように頑張ります。

今年はカプチはファイナルやるし、
スイスポは冬バッチ期間にはちゃんとしたタイヤ準備するので、
クルマ頼みだけど、たぶん今年度は逃げ切れるでしょう。


小富士合宿（仮）の日程も提案したので、コーススケジュール出たら、もう一度打診してみます。
夏はクーラーがないカプチーノには乗りたくないので、夏はスイスポとエボがメインカーですからね。





カート久しぶりでしたが、
やっぱりたまには行きたくなりますね。

10周券もいっぱい余ってるし、
カロリー消費のためにも、近いうちにまた走りに行きたいと思います。