たけぱのブログ一覧

最早日記の体を成していないのですが嬉しいことがあったので書いておくことに。

先日のSF最終戦、ハロウィーンパーティ併催だったのでツマとムスメも来てくれました。最近は長男は忙しくて欠席でしたが次男と合わせて家族4人での弾丸ツアー。
久しぶり参戦の次男によると「お客さん増えたなー」とのこと。彼は菅生戦が大好きなのでそれはそうかも。
ほぼ完全なピットウォークが再開となった今回のイベント。私にとってはWEC以来ですが(笑)
ここの所の最重要ミッションとなっているグループC写真集（ハードカバー重い）をSFのピットウォークにわざわざ持っていくのは何故か。

答えはチームゴウのピット脇にいらっしゃったあの方を発見！

私はロックオン完了なのですが、ご本人がご招待されたお姉さま方にピットやレースの説明をされていたので、しばらくペンディング。
数分後にお話しひと段落でお戻りになられようとする瞬間が訪れました。その隙（それは隙なんじゃ！）「OKDさーん！」と呼びかけながら写真集をお見せすると「お～なんだグループCか！懐かしいな～♪」と軽やかに参上してくださいました。グループC時代のドライバーの皆さんにサインを書いていただいていることを説明するのですが、もはや耳なし芳一状態に近づいているのでどこに書こうか悩んでいるのを察知した私は「和田さんにも頂いてますよ」と。すかさずOさん「昔組んでたんだよ～和田さん。和田さんのサインどれ？」とお聞きになるので「これです」。
チームの方が「重ねて書いちゃだめですよ！」と注意されてましたが「当たり前だよ！」と(笑)。
とにかく現役時代の雰囲気のまま。そのうちに先ほどのお姉さまたちと広報の方（結構若め）に「オレこれに乗ってたんだよ」。と言いながらぺらぺらとページをめくりだして一緒に写真集を見る最高モードに突入！
「これは違うまだ乗ってないやつ」（ケンウッドクレマー）。「やっぱりロスマンズが物凄い印象に残ってるよな・・・よね？」。「あ～これこれ！！」と言って皆さんにお見せすると「すごーい」とお姉さま。「XXX（ガラの悪い人）にしか見えないのに淒」と、広報の方。「これ、いまはF1でアルファロメオになってるチームですよねザウバー」。「そうそう。これに乗ったんだよ」。
凄いメンバーですよ。マイク・サックウェルとアンリ・ペスカロロ。私のことを詳しいですね～なんて広報の方にお褒めいただいてしまいましたがオジサンなんで当たり前(笑)
ついでにパドックパス（プラのしっかりしてるヤツ）にサインもいれてもらいました。
最後に「ピットウォーク、レース楽しんでください！」と仰っていただきました。本当に嬉しかった。
鈴鹿トップフォーミュラといえばあのマルボロカラーを思いだすなぁ。

オレのグループC写真集ミッションももうすぐひと段落かな。
ちなみに興奮しすぎて写真は撮り忘れ（爆）



ちなみに淒い燃費でしたよ。

今年は単独で参戦してました。子どもパワー無し。でも国際レースで子どもを連れて行くと本当に楽しくて嬉しい気持ちになるんですよ。これは国内のレースには無い雰囲気です。ドライバーの立ち居振る舞いとかの話しになるのですが、非難している訳ではないので念のため。

今年もWEC終了してしまいました。開催月がひと月前倒しなので「暑い」ただ一言。
マルシェのお店の方と世間話した時に「暑いんですよ。大変です！」と仰っていたので、我々の過去の苦労（雨の寒いときのね）をお話ししたら「へーそんなに寒くなるんですが」という感じ。雨の富士を舐めてはいけませんね。



何故かオランダチーム。
見応えあるレースでしたよ。F1はつまんなかったという声（ツイッター方面？）が多かったようですが、私は大興奮！
だってニック・デ・フリースがアルボンの代役（アルボンはつらいよね）でイタリアGP出走なんですもの。
いっつも思ってますが、今のF1のライセンスってポイント付与の不公平というかF2偏重の上にシートが無いという状況でニックもシートを得られず様々なカテゴリーに参戦していたわけです。
MLBで言うところの記者投票みたいな（あれも功罪あるけども）ものを導入していければいいのにと思います。

今回のWECは色々と思い入れのあるドライバーとコミュニケーションをとることを重視してきました。
よってトップカテの皆さんのサインは欲しいけど時間との勝負なので今回もパス。（トヨタだけ、とかプジョーだけならもらえたかも）
ポルシェGTチームに並ぶと良いことありましたね、お子様連れのみなさん。
「チョットマッテー」とリーツさんが呼びとめた方、GTチームのキャップもらってました。イイナー(笑)
というワタシも久しぶりに猛烈アピールしてゲットしたものがあります。



こんなもの絶対に買わない(笑)
オフィシャルのTシャツ。ポルシェGTチームのガレージセール的な雰囲気を感じて少し寂しく感じました。

2012年から継続してプロクラスにエントリーしている唯一のドライバーであるリーツさん。ずっとポルシェのRSRに乗っているので気になっていたことがあったので今までの撮影したマシンを全部で8台組み合わせた写真プリントを作ってリーツさんにプレゼントして「どのマシンがベストなの？」と。「うーーーーーん」とリーツさんは悩むので最新のポルシェが最良なのかと「今年の？」と聞くと「だと良いね」とお答えに。
「いやこれだね」



「初めて勝ったんだ」と言っていた2012モデル。マルク・リーブさんと組んでいてまだファクトリーでのエントリーではなかった時のRSR。
「ここら辺はさ、先輩のドライバー（リーブさん、ベルグマイスターさん）と組んでたんだよな」的なことを仰ってました。
ジニとリーツさんは来年どうなるのかな。マイケルとケビンはハイパーカーで頑張ってね。

ニッキー・ティームとマルコ・ソレンセン組はおっかない見た目とは違ってとっても優しいやつらなのです。
でも、アストンのファクトリーは撤退してAMRがサポートするダララナさんのチームとTFスポーツがサポートするキーティングさんのチームそれぞれにプラチナドライバーとして別々にエントリーしています。ピット組見て頂いたらわかると思いますが大変です。
もちろんお二人にサインを頂きに行ってきました。
特にGTには来られなかったニッキーにはサプライズも持って。



超びっくりしてました。でも次の瞬間、グータッチ✊。
サインを貰った写真プリントも「ちょっとまって」といってスマホで撮影してました。
アストンもどうなるかわからんけどグッドラック👍



キーティングさんはナイスガイなのを前回のピットウォークで知ったので前回の表彰台のスペシャルプリントにサインをしてもらおうと思って端から端まで頑張って歩くといましたよ、キーティングさん。
（上の写真ではないが）見せると「グレートだ！素晴らしい！！！素晴らしい！！！！！！」（意訳）と絶賛の嵐なのです。WECでは初めてのポディウムなのだそうだ。（ル・マンはあのフォードGTでの優勝→失格だったので）
そんなに嬉しがってくれるとは予想以上だったので差し上げてしまいました。。。喜んでくれたのでオッケー👍
このチームって（DTMで走ってる）フェリペ・フラガがいたんだよな。
地道な努力でドライバーの皆さんに少しでも喜んでいただけると嬉しいですね。

レース始まってしまう前のドキドキを最も感じられるので大好きなコースオープンの瞬間。動画獲りました。



RSRフォーエバー！(笑)
コルベット、やっぱりガス欠だよね。

と言った内容ですっかりサイン貰いそびれたのが

超速いアイアンデイムス（メイデンじゃない）。
ニッキーが全然抜けなかった。あそこでオーバーテイク出来てたら結果は全然違ったかも。予選も速かったしレースペースもスゴイ。
要チェックですね。

いや、コロナのレギュレーションって国ごとに違うでしょ？
今日の富士はパドック・ピットロードは実質海外というか日本ではない状態になるんですね。多分F1もそうなるんだと思うけど、スズカとかホンダとかはかなり導線を分けるんでしょうね。観客数段違いだろうし。

3年ぶりのWECの予選に行ってきました。
暑いのは初めて。寒くて雨降るより良いかというとかなり体力消耗しました。
今日の所は疲れたのでとりあえず写真張り付けておしまいにしようかな。

皆さん気になるかどうかわかりませんが、とりあえず新車をどうぞ。







C8.Rだけバックショット無いや。取り忘れ。。。
ダンロップ（ミシュランに占領されてる）コーナーの走りを見るとやっぱり面白い。プロトよりもGTの方が登ってくのが速く見えるんだけど実は走ってるラインが違ってごにょごにょ。

今年はピットウォークは土曜日にしかありません。
やっぱり決勝日の早朝ピットウォークは不評だったのかそれとも。
戦利品はそのうちに。

最近全然日記を書いてませんでした。ま、これはそのうちに全く更新しなくなる予兆でしょう(笑)。
クルマへの興味が薄れたということは無いと思うんですが、ここんとこの市販車にはあまり乗りたいクルマは少ないですかね。ムーブキャンバスのMTがあったら欲しいですが。

さて今日は鈴鹿でGT。以前で言ったら鈴鹿1000kmの開催時期。
その影響かお昼のピットウォークでグループCカーのデモランするらしいですね。
NP35走るんなら見たかったなぁとは思いますが。（タイトル画像参照）



R86Vも走るんだそうだ。エレクトラモーティブが作ったVG30でしたかね。
他にデモランする個体は個人所有のものが多いみたいです。


さて昨日の予選。中継でも観ていないのですがニスモ#23がPPだったそうですね。
富士ラウンドで酷いことになってた#23には良いことがあると良いですね。
酷いことと言えば#38も。


立川さん、お伊勢参りしてきたみたいなのでご利益あるでしょうね。

300のPPは#10号車。

ああ、ここも富士で酷い目にあってたんだった。
富田選手の走りが素晴らしいのでタイヤ持たせて大草選手もがんばって優勝かな？


JPが素晴らしくて、あのウェイトハンデで予選4位で驚異的。
決勝はさすがに厳しいかなとも思うけど予想を裏切っての好走ってのはレース観る醍醐味ですわね。

あ、WEC。

今年最後のGTEプロ。目に焼き付けようと思います。

高星選手、予選イイ走りでしたね♪
ベタベタに車高下げて・・・と単純にそうではないですよね。レギュレーションで決まった最低地上高があるし、タイヤ内圧の設定もあるだろうし。
踏まえて3号車ニスモのセッティングがああだったということで素晴らしかったと思います。
個人的には宮田選手のラップも。

2周連続のアタックでどちらもあのタイムってのがBSの底力。ホンダのスピードスターたちに負けないアタックラップを魅せてくれます。
19号車はレースになると暑そうだしどうかな？と思ってしまうのがすこし残念ですが。

（スーパーGTの）レジェンドのデモランやってるみたいですね。
今年のGT500車両の名前とカッコがZとスープラとNSXになったんでちょうど良いんですね。
全てどこかの展示での画像。





直前まで6号車は動かせないみたいな情報だったんですが、綱島頑張りましたね。
TRDはもちろんGT500のメンテもやってるので大変だったと思います。
レースも好結果が出ると良いですね。