F1 2019 中国GP　タイヤ選択

湯舟が欲しーとか思いながら書いているのですが
眠たいので、変になったらごめんなさい

さて、中国のタイヤ選択です

まずはこの表ですね
これを念頭に去年を見ると


去年のタイヤ選択は、M,S,USですね
表で変換するとC2,C3,C4となります


コース図
上海は上の字を模ったサーキットで、変にダウンフォースのいるセクター１、２
に、ストレート主体のセクター３って感じでしょうか
しかし全てのセクターにストレート系が存在しており、パワーサーキットとなっております
よって今までは銀矢優位でしたが、昨今のリアタイヤ問題と、跳ね馬のパワー上昇から、その優位性はなくなり、今では跳ね馬優位サーキットとなっております


去年のタイヤ履歴
あまり参考にならないですね


ラップチャート
兎も角、変な要素が多すぎた2018年でした
銀矢のタイヤ選択ミスと云えばそうなのかもしれませんが
テスト前に選択したタイヤが、テストで発覚した問題を助長させるとは
思わないですし、ハミルトンが予選で失敗し、タイヤの繰越が減るとはだれも思わない


その結果、この表彰台ですから

なにか比較検証が出来ないぐらいに変でした


今年のタイヤ選択です、タイヤは去年と同じ選択になります
数をみると、銀矢が強気の選択に対して、跳ね馬は保守的な感じです
RBRはあまり変わらず
謎は焼きパパイヤ…銀矢より強気に見えます

さぁどんな中国GPになるのやら