まさかの………

あぁ ついに黄金色に輝く週間が終わっつまったなぁ


連休最終日 私はなんと！！
まさかの！！
残業とシャレこんでしまった！！


ヒマだったはずなのに！
誰かが仕事を飛ばしていた事が夕方に発覚
うぉい！ゴルァ！誰だ！！マジふざけろよ！！
何で連休最終日に残業なんだゴルァ！！


私の魂の叫びはきっとそいつに届いただろう
グフフフフ………連休明けが楽しみだなぁ〜
どんな言い訳をしてくるか楽しみだぁ〜


はぁ…
時計は20時になろうかとしていた
世界は暗黒に包まれていて 天からは雨が降りしきっていた


マスィーンに乗り込む
そしてHVにする 今は気温が冬場より高めなのでEV/HV切り替えしてもエンジンがかからない事が多い


その時はアクセルをクイッと踏めばエンジンが始動する
今日は朝もHVモードだった
なぜなら今日は一日雨という予報だったからだ


充電は雨ん時したくないんだよね
特に強く雨が降る予報の時は
電気に水は色んな意味でヤバいから


たまにはHVモードで山道を駆け抜けるのも良いだろう
いつもはEVモードだからな


HVモード+SPORTモードは最もキビキビ走れるモードである
減速側がやや低めにされてエンジンブレーキや回生がより強く効くのだ


ゆえに山道に適している
アクセルをグイグイ踏み込む必要もない
分厚いトルクがアシストするし 電池🔋が敷き詰められた事による重心の低さと電池🔋を囲う車体形状の恩恵でガッチリしたハンドリングになる


意外と曲がるのだよ
電制四駆でアクセル踏みながらグイグイ曲がるのだ！


何か山道…実はHVモードが結構イケるんだよ
上り坂が多い場合は特にね
どうしてもEVばかりクローズアップされがちだが………


タイヤも操作性に重きを置いたタイプだから安心だぜ！
こういう悪天候の山道となるとタイヤの素性が重要になると思う


連休最終日の夜だから車があんまり走っていないのよね
自分のペースで走れるからストレスもたまらない！


軽量スポーツではない
重量があり電池🔋で重心が低くなったとはいえ 高さのある山車であるから
限界はある 限界ギリギリを攻める車ではない


自分のペースで鼻歌まじりで走れる事が重要なのだ
加速したい時にちゃんと速度に乗れて
減速は重い車だからちゃんと考慮しながら
上り坂カーブなんてアクセルをグイグイと踏んじゃうのよ


下りカーブも曲がる前にちゃんとスピードをダウンさせ 曲がる
前後に車がいないのは素晴らしい！！


あぁ明日からはこうはイカンザキなんだろうなぁ〜


連休最終日…私は連休じゃなかったが
良いストレス発散になったな
飛ばしていた訳ではないけれど楽しく走れたのは良かった